Post Enŝaltu la ŝargan konektilon, sed ĝi ne povas esti ŝargita, kion mi faru?

Enŝaltu la ŝargan konektilon, sed ĝi ne povas esti ŝargita, kion mi faru?
Krom la problemo de la ŝarga amaso aŭ la elektroprovizo-cirkvito mem, iuj aŭtoposedantoj, kiuj ĵus ricevis la aŭton, povas renkonti ĉi tiun situacion kiam ili ŝargas por la unua fojo.Neniu dezirata ŝarĝo.Estas tri eblaj kialoj por ĉi tiu situacio: la ŝarga stako ne estas taŭge surterigita, la ŝarga tensio estas tro malalta, kaj la aerŝaltilo (ĉerkrompilo) estas tro malgranda por stumbli.

1. La EV-Ŝargilo ne estas taŭge surterigita
Pro sekurecaj kialoj, kiam ŝargas novajn energiajn elektrajn veturilojn, la elektroprovizocirkvito estas postulata por esti konvene surgrundigita, tiel ke se estas hazarda elfluo (kiel ekzemple grava elektra faŭlto en la elektra veturilo kiu kaŭzas la izolan fiaskon inter la AC vivas. drato kaj la korpo), la elflua kurento povas esti lasita reen al la potenca distribuo tra la grunda drato.La terminalo ne estos danĝera kiam homoj hazarde tuŝos ĝin pro la amasiĝo de elflua elektra ŝargo sur la veturilo.
Tial, estas du antaŭkondiĉoj por persona danĝero kaŭzita de elfluo: ① Estas grava elektra paneo en la veturilo elektra;② La ŝarga stako havas neniun elfluan protekton aŭ la elfluan protekton malsukcesas.La probableco de tiuj du specoj de akcidentoj okazas estas ekstreme malalta, kaj la probableco de samtempa okazo estas baze 0.

Aliflanke, pro kialoj kiel konstrukosto kaj persona nivelo kaj kvalito, multaj hejmaj elektraj distribuado kaj elektraj infrastrukturaj konstruoj ne estis finitaj plene konforme al la konstrupostuloj.Estas multaj lokoj, kie elektro ne estas ĝuste surterigita, kaj estas nereale devigi ĉi tiujn lokojn plibonigi la surteriĝon pro la laŭpaŝa popularigo de elektraj veturiloj.Surbaze de tio, estas fareble uzi sengrundan ŝargan amasojn por ŝargi elektrajn veturilojn, kondiĉe ke la ŝargaj amasoj devas havi fidindan elfluan protektan cirkviton, tiel ke eĉ se la nova energia elektra veturilo havas izolan fiaskon kaj hazardan kontakton, ĝi estos interrompita ĝustatempe.Malfermu la nutran cirkviton por certigi personan sekurecon.Same kiel kvankam multaj domanaroj en kamparaj lokoj ne estas konvene surgrundigitaj, la domanaroj estas ekipitaj per elfluaj protektantoj, kiuj povas protekti personan sekurecon eĉ se hazarda elektra ŝoko okazas.Kiam la ŝarga amaso povas esti ŝargita, ĝi devas havi ne-teran avertan funkcion por informi la uzanton, ke la nuna ŝargado ne estas taŭge bazita, kaj necesas esti vigla kaj preni antaŭzorgojn.

Okaze de grunda faŭlto, la ŝarga stako ankoraŭ povas ŝargi la elektran veturilon.Tamen, la faŭlindikilo ekbrilas, kaj la ekrano avertas pri nenormala surteriĝo, memorigante la posedanton atenti pri sekurecaj antaŭzorgoj.

2. La ŝarĝa tensio estas tro malalta
Malalta tensio estas alia ĉefa kialo por ne ŝarĝi ĝuste.Post konfirmi ke la faŭlto ne estas kaŭzita de sengrunda, la tensio estas tro malalta povas esti la kialo de la malsukceso ŝargi normale.La ŝarĝa AC-tensio videblas tra la ŝarga amaso kun ekrano aŭ la centra kontrolo de la nova energia elektra veturilo.Se la ŝarga amaso ne havas ekranan ekranon kaj la centra kontrolo de nova energio elektra veturilo ne havas informojn pri ŝarga AC-tensio, necesas multimetro por mezuri.Kiam la tensio dum ŝarĝo estas pli malalta ol 200V aŭ eĉ pli malalta ol 190V, la ŝarga amaso aŭ la aŭto povas raporti eraron kaj ne povas esti ŝargita.
Se estas konfirmite, ke la tensio estas tro malalta, ĝi devas esti solvita el tri aspektoj:
A. Kontrolu la specifojn de la elektra kablo.Se vi uzas 16A por ŝargado, la kablo devus esti almenaŭ 2.5mm² aŭ pli;se vi uzas 32A por ŝargi, la kablo devus esti almenaŭ 6mm² aŭ pli.
B. La tensio de la hejma elektra aparato mem estas malalta.Se ĉi tio estas la kazo, necesas kontroli ĉu la kablo ĉe la hejmfino estas super 10mm², kaj ĉu estas alt-potencaj elektraj aparatoj en la domanaro.
C. Dum la pinta periodo de elektra konsumo, la pinta periodo de elektrokonsumo estas ĝenerale 6:00 pm ĝis 10:00 pm.Se la tensio estas tro malalta dum ĉi tiu tempoperiodo, ĝi povas esti flankenmetita unue.Ĝenerale, la ŝarga amaso aŭtomate rekomencos ŝargadon post kiam la tensio normaliĝas..

Kiam ne ŝarĝas, la tensio estas nur 191V, kaj la kablo-perdo-tensio estos pli malalta dum ŝarĝo, do la ŝarga amaso raportas subtensian misfunkciadon ĉi-momente.

3. Aerŝaltilo (interrompilo) stumblis
Ŝargado de elektraj veturiloj apartenas al altpotenca elektro.Antaŭ ol ŝargi elektran veturilon, necesas konfirmi ĉu la aerŝaltilo de la ĝusta specifo estas uzata.Ŝargado de 16A postulas aerŝaltilon de 20A aŭ pli, kaj ŝargado de 32A postulas aerŝaltilon de 40A aŭ pli.

Oni devas emfazi, ke la ŝarĝo de novaj energiaj elektraj veturiloj estas altforta elektro, kaj necesas certigi, ke la tuta cirkvito kaj elektra ekipaĵo: elektromezuriloj, kabloj, aerŝaltiloj, ŝtopiloj kaj ingoj kaj aliaj komponantoj plenumas la ŝarĝajn postulojn. .Kiu parto estas sub-specifa, kiu parto verŝajne forbrulos aŭ malsukcesos.