Enigu la ŝarĝan konektilon, sed ĝi ne povas esti ŝargita, kion mi faru?
Krom la problemo de la ŝarĝa amaso aŭ de la elektro -cirkvito mem, iuj aŭtoj -posedantoj, kiuj ĵus ricevis la aŭton, povas renkonti ĉi tiun situacion kiam ili ŝarĝas por la unua fojo. Neniu dezirata ŝarĝo. Estas tri eblaj kialoj por ĉi tiu situacio: la ŝarĝa amaso ne estas taŭge bazita, la ŝarĝa tensio estas tro malalta, kaj la aera ŝaltilo (cirkvito) estas tro malgranda por vojaĝi.
1. La EV -ŝargilo ne estas ĝuste bazita
Por sekurecaj kialoj, kiam ŝarĝas novajn energiajn elektrajn veturilojn, la cirkvito de elektroprovizo devas esti taŭge surterigita, tiel ke se estas hazarda fugaĵo (kiel grava elektra faŭlto en la elektra veturilo, kiu kaŭzas la izolan fiaskon inter la viva drato kaj la korpo), la kurento de la liko povas esti lasita reen al la distribuo de la elektro tra la grunda drato. La fina stacio ne estos danĝera, kiam homoj hazarde tuŝas ĝin pro la amasiĝo de filtra elektra ŝarĝo sur la veturilo.
Sekve, estas du antaŭkondiĉoj por persona danĝero kaŭzita de filtrado: ① Estas grava elektra fiasko en la elektra veturilo; ② La ŝarĝa amaso ne havas protekton de fugoj aŭ la protekto de fugoj malsukcesas. La probablo de ĉi tiuj du specoj de akcidentoj okazas estas ege malalta, kaj la probablo de samtempa okazo estas esence 0.
Aliflanke, pro kialoj kiel konstrua kosto kaj dungitaro kaj kvalito, multaj hejmaj potencaj distribuoj kaj elektraj infrastrukturkonstruoj ne estis kompletigitaj konforme al la konstruaj postuloj. Estas multaj lokoj, kie elektro ne taŭgas, kaj estas nerealisme devigi ĉi tiujn lokojn plibonigi la surteriĝon pro la laŭgrada popularigo de elektraj veturiloj. Surbaze de tio, estas fareble uzi grundajn senpagajn ŝarĝajn amasojn por ŝarĝi elektrajn veturilojn, kondiĉe ke la ŝarĝaj amasoj devas havi fidindan likvan protektan cirkviton, tiel ke eĉ se la nova energia elektra veturilo havas izolan fiaskon kaj akcidentan kontakton, ĝi estos interrompita en la tempo. Malfermu la elektro -cirkviton por certigi personan sekurecon. Same kiel kvankam multaj hejmoj en kamparaj regionoj ne estas taŭge bazitaj, la hejmoj estas ekipitaj per fugaj protektiloj, kiuj povas protekti personan sekurecon eĉ se akcidenta elektra ŝoko okazas. Kiam la ŝarĝa amaso povas esti ŝargita, ĝi devas havi ne-grundan avertan funkcion por informi la uzanton, ke la aktuala ŝarĝo ne taŭgas, kaj necesas esti viglaj kaj preni singardecojn.
En kazo de grunda kulpo, la ŝarĝa amaso ankoraŭ povas ŝarĝi la elektran veturilon. Tamen, la faŭlta indikilo ekbrulas, kaj la ekrano -ekrano avertas pri eksternorma surteriĝo, memorigante al la posedanto atenti pri sekurecaj antaŭzorgoj.
2. La ŝarĝa tensio estas tro malalta
Malalta tensio estas alia ĉefa kialo por ne ŝarĝi ĝuste. Post konfirmi, ke la kulpo ne estas kaŭzita de neprudenta, la tensio estas tro malalta eble estas la kialo de la malsukceso ŝarĝi normale. La ŝarĝa AC -tensio videblas per la ŝarĝa amaso kun ekrano aŭ la centra kontrolo de la nova energia elektra veturilo. Se la ŝarĝa amaso havas neniun ekranan ekranon kaj la nova energia elektra veturila centra kontrolo havas neniun ŝarĝan AC -tensian informon, multimetro estas bezonata por mezuri. Kiam la tensio dum ŝarĝo estas malpli ol 200V aŭ eĉ malpli ol 190V, la ŝarĝa amaso aŭ la aŭto povas raporti eraron kaj ne povas esti ŝargita.
Se estas konfirmite, ke la tensio estas tro malalta, ĝi devas esti solvita el tri aspektoj:
A. Kontrolu la specifojn de la potenco prenanta kablon. Se vi uzas 16A por ŝarĝo, la kablo devas esti almenaŭ 2,5mm² aŭ pli; Se vi uzas 32A por ŝarĝo, la kablo devas esti almenaŭ 6mm² aŭ pli.
B. La tensio de la hejma elektra aparato mem estas malalta. Se tiel okazas, necesas kontroli, ĉu la kablo ĉe la hejma fino superas 10mm², kaj ĉu ekzistas potencaj elektraj aparatoj en la domanaro.
C. Dum la maksimuma periodo de elektra konsumo, la maksimuma periodo de elektra konsumo estas ĝenerale 18:00 ĝis 22:00. Se la tensio estas tro malalta dum ĉi tiu tempoperiodo, ĝi povas esti flankenlasita unue. Ĝenerale, la ŝarĝa amaso aŭtomate rekomencos ŝargadon post kiam la tensio revenos al normalo. .
Kiam vi ne ŝarĝas, la tensio estas nur 191V, kaj la tensio de kabla perdo estos pli malalta dum ŝarĝo, do la ŝarĝa amaso raportas en ĉi tiu tempo.
3. Air Switch (Cirkvito -Rompilo) Trikis
Elektra veturila ŝarĝo apartenas al elektra elektro. Antaŭ ol ŝarĝi elektran veturilon, necesas konfirmi ĉu la aera ŝaltilo de la ĝusta specifo estas uzata. 16A -ŝarĝo postulas 20A aŭ pli ol aerŝaltilon, kaj 32A -ŝarĝo postulas 40A aŭ super aera ŝaltilo.
Oni devas emfazi, ke la ŝarĝo de novaj energiaj elektraj veturiloj estas elektra elektro, kaj necesas certigi, ke la tuta cirkvito kaj elektraj ekipaĵoj: elektro-metroj, kabloj, aeraj ŝaltiloj, ŝtopiloj kaj sockets kaj aliaj komponentoj plenumas la ŝargajn postulojn. Kiu parto estas sub-speca, kiu parto probable brulas aŭ malsukcesos.
Afiŝotempo: majo-30-2023