La 7-an de septembro 2023, la Ŝtata Administracio por Merkata Reguligo (Nacia Komitato pri Administrado de Normigo) eldonis Nacian Norman Anoncon N-ro 9 de 2023, aprobante la publikigon de la nacia normo pri konduktiva ŝargado de la sekva generacio GB/T 18487.1-2023 "Konduktiva Ŝarga Sistemo por Elektraj Veturiloj N-ro Parto 1: Ĝeneralaj postuloj", GB/T 27930-2023 "Cifereca komunikada protokolo inter eksterŝipaj konduktivaj ŝargiloj kaj elektraj veturiloj", GB/T 20234.4-2023 "Konektiloj por konduktiva ŝargado de elektraj veturiloj Parto 4: Interfaco por granda kontinua kurento". La publikigo de ĉi tiu aro da normoj markas, ke la ŝarga teknologia vojo ChaoJi estis aprobita de la ŝtato. Ĝi ankaŭ markas, ke post preskaŭ 8 jaroj da praktiko,ChaoJi-ŝarga teknologiokompletigis eksperimentan konfirmon ekde la koncepto, kaj kompletigis norman formuliĝon ekde inĝenieraj pilotprojektoj, metante solidan fundamenton por la industriigo de la ŝarga teknologio ChaoJi. Bazo.
Lastatempe, la Ĝenerala Oficejo de la Ŝtata Konsilio eldonis la "Gvidajn Opiniojn pri Plua Konstruado de Altkvalita Ŝarga Infrastruktura Sistemo", proponante konstrui altkvalitan ŝargan infrastrukturan sistemon kun larĝa kovro, modera skalo, akceptebla strukturo kaj kompletaj funkcioj, vigle disvolvi ĝin.altpotenca ŝargado, kaj plue optimumigi strukturon por plenumi la evoluigajn bezonojn de la grandskala elektraveturila industrio.
ChaoJi estas kompleta konduktiva ŝarga sistemo, inkluzive de ŝargaj konektaj komponantoj, kontrolaj kaj gvidaj cirkvitoj, komunikaj protokoloj, sekureco de la ŝarga sistemo, termika administrado, ktp., kiu plenumas la postulojn de rapida, sekura kaj kongrua ŝargado de elektraj veturiloj. ChaoJi sorbas la avantaĝojn de la nunaj kvar ĉefaj internaciaj kontinukurentaj ŝargaj interfacaj sistemoj, plibonigas la nesupereblajn mankojn de la originala sistemo, adaptiĝas al granda, meza kaj malgranda potencoŝarĝado, kaj plenumas hejmajn kaj diversajn publikajn ŝargajn scenarojn; la interfaca strukturo estas malgranda kaj malpeza, kaj estas sekura en maŝinaro, elektra sekureco, protekto kontraŭ elektra ŝoko, fajroprotekto kaj termika sekureca dezajno estas plene optimumigitaj; ĝi estas kongrua kun la kvar ekzistantaj internaciaj normoj.Sistemoj de ŝargado de kontinua kurento, kaj plene konsideras la bezonojn de estonta industria disvolviĝo, permesante glatajn ĝisdatigojn. Kompare kun ekzistantaj interfacaj sistemoj, la ŝarĝa sistemo ChaoJi havas elstarajn avantaĝojn rilate al antaŭa kaj malantaŭa kongruo, plibonigita ŝarĝa sekureco, plibonigita ŝarĝa potenco, plibonigita uzanto-sperto kaj internacia rekono.
Marto 2016
Sub gvido de la Nacia Energia Administracio, la Teknika Komitato pri Normigado de Ŝargaj Instalaĵoj por Elektraj Veturiloj en la Energia Industrio okazigis la unuan seminarion pri altpotenca ŝarga teknologio en Ŝenĵeno, lanĉante esplorlaboron pri la vojo de la sekva generacio de kontinua kurento-ŝarga teknologio de mia lando.
Majo 2017
Antaŭesplora laborgrupo pri altpotenca ŝarga teknologio kaj normoj por elektraj veturiloj estis establita.
Jaro 2018
Nova konektilskemo estis determinita.
Januaro 2019
La unua alt-potenca ŝarga demonstra stacio estis konstruita kaj fakta veturiltestado estis efektivigita.
Julio 2019
La sekva generacio de konduktiva kontinukurenta ŝarga teknologio nomiĝas ChaoJi (la plena literumo de "super" en la ĉina signifas pli kompletan funkciecon, pli fortan sekurecon, pli vastan kongruecon kaj pli altan internacian rekonon).
oktobro 2019
Okazis resuma kunveno de antaŭesplorado pri altpotenca ŝarga teknologio kaj normoj por elektraj veturiloj.
Junio 2020
Ĉinio kaj Japanio komune publikigis novan generacion de blanka libro pri la ŝarga teknologio de ChaoJi.
Decembro 2021
La ŝtato aprobis la establon de la ChaoJi-normplano. Post pli ol jaro, post ampleksaj diskutoj kaj petado de opinioj de la industrio, la normo estis sukcese kompilita kaj pasis fakulan revizion, kaj ricevis ŝtatan aprobon. La ŝarga teknologio ChaoJi ricevis vastan internacian atenton. Sub la kunlabora kadro de la Ĉin-Germana Normgrupo pri Elektraj Veturiloj kaj la Ĉina-CHAdeMO-Interkonsento, Ĉinio, Germanio kaj Ĉinio faris ampleksajn interŝanĝojn por komune antaŭenigi la internaciigon de la ChaoJi-normoj.
2023
La normo ChaoJi estis plene adoptita en la koncernaj normproponoj de la Internacia Elektroteknika Komisiono.
En la sekva paŝo, la Teknika Komitato pri Normigado de Ŝargaj Instalaĵoj por Elektraj Veturiloj en la Energia Industrio plene ludos la rolon de la Branĉo pri Elektra Transporto kaj Energiostokado de la Ĉina Elektro-Konsilio por konstrui platformon por kunlaboro pri industriigo de la teknologia teknologio ChaoJi por antaŭenigi elektrajn veturilojn, baterio-kompaniojn, ŝarĝ-instalaĵojn, elektroretajn kompaniojn kaj testajn instituciojn. Plifortigu kunlaboron por antaŭenigi la altkvalitan disvolviĝon de la industrio de ŝarĝaj instalaĵoj por elektraj veturiloj de mia lando.
Afiŝtempo: 13 septembro 2023