Kiom da tempo necesas por ke nova energia elektra veturilo estu plene ŝarĝita?
Estas simpla formulo por la ŝarĝa tempo de novaj energiaj elektraj veturiloj:
Ŝarĝa tempo = bateria kapablo / ŝarĝa potenco
Laŭ ĉi tiu formulo, ni povas proksimume kalkuli kiom da tempo ĝi daŭros por plene ŝarĝi.
Krom bateria kapablo kaj ŝarĝa potenco, kiuj rekte rilatas al ŝarĝa tempo, ekvilibra ŝarĝo kaj ĉirkaŭa temperaturo estas ankaŭ oftaj faktoroj, kiuj influas ŝarĝan tempon.
1. Bateria Kapacito
Bateria kapacito estas unu el la gravaj indikiloj por mezuri la agadon de novaj energiaj elektraj veturiloj. Simple dirite, ju pli granda estas la bateria kapablo, des pli alta estas la pura elektra krozada gamo de la aŭto, kaj ju pli longa estas la bezonata ŝarĝa tempo; Ju pli malgranda estas la bateria kapablo, des pli malalta estas la pura elektra krozada gamo de la aŭto, kaj des pli mallonga estas la bezonata ŝarĝa tempo. La bateria kapacito de puraj elektraj novaj energiaj veturiloj kutime estas inter 30kWh kaj 100kWh.
Ekzemplo:
① La bateria kapablo de Chery EQ1 estas 35kWh, kaj la bateria vivo estas 301 kilometroj;
② La bateria kapablo de la bateria vivo -versio de la Tesla Modelo X estas 100kWh, kaj la kroza gamo ankaŭ atingas 575 kilometrojn.
La bateria kapacito de kromprograma nova energia hibrida veturilo estas relative malgranda, ĝenerale inter 10kWh kaj 20kWh, do ĝia pura elektra krozada gamo ankaŭ estas malalta, kutime 50 kilometroj ĝis 100 kilometroj.
Por la sama modelo, kiam la veturila pezo kaj motora potenco estas esence la samaj, ju pli granda estas la bateria kapablo, des pli alta estas la kroza gamo.
La BAIC Nova Energio EU5 R500 -versio havas baterian vivon de 416 kilometroj kaj baterian kapaciton de 51kWh. La R600 -versio havas baterian vivon de 501 kilometroj kaj baterian kapaciton de 60.2kWh.
2. Ŝarĝa Potenco
Ŝarĝa potenco estas alia grava indikilo, kiu determinas la ŝarĝan tempon. Por la sama aŭto, ju pli granda estas la ŝarĝa potenco, des pli mallonga necesas la ŝarĝa tempo. La efektiva ŝarĝa potenco de la nova energia elektra veturilo havas du influajn faktorojn: la maksimuma potenco de la ŝarĝa amaso kaj la maksimuma potenco de la AC -ŝarĝo de la elektra veturilo, kaj la efektiva ŝarĝa potenco prenas la pli malgrandan el ĉi tiuj du valoroj.
A. La maksimuma potenco de la ŝarĝa amaso
Oftaj AC -ŝarĝaj potencoj estas 3.5kW kaj 7kW, la maksimuma ŝarĝa kurento de 3.5kW EV -ŝargilo estas 16A, kaj la maksimuma ŝarĝa kurento de 7kW EV -ŝargilo estas 32A.
B. Elektra Veturilo AC Ŝarĝanta Maksimuman Potencon
La maksimuma potenca limo de AC -ŝarĝo de novaj energiaj elektraj veturiloj estas ĉefe reflektita en tri aspektoj.
① AC -ŝarĝa haveno
Specifoj por la AC -ŝarĝa haveno estas kutime trovitaj sur la etikedo EV -haveno. Por puraj elektraj veturiloj, parto de la ŝarĝa interfaco estas 32A, do la ŝarĝa potenco povas atingi 7kW. Ekzistas ankaŭ kelkaj puraj elektraj veturilaj ŝarĝaj havenoj kun 16A, kiel Dongfeng Junfeng ER30, kies maksimuma ŝarĝa kurento estas 16A kaj potenco estas 3,5kW.
Pro la malgranda bateria kapacito, la kromprograma hibrida veturilo estas ekipita per 16A AC-ŝarĝa interfaco, kaj la maksimuma ŝarĝa potenco estas ĉirkaŭ 3,5kW. Malgranda nombro da modeloj, kiel la BYD Tang DM100, estas ekipitaj per 32A AC -ŝarĝa interfaco, kaj la maksimuma ŝarĝa potenco povas atingi 7kW (ĉirkaŭ 5,5kW mezuritaj de rajdantoj).
② Potenco-limigo de surŝipe ŝargilo
Kiam vi uzas AC EV -ŝargilon por ŝarĝi novajn energiajn elektrajn veturilojn, la ĉefaj funkcioj de AC EV -ŝargilo estas elektroprovizo kaj protekto. La parto, kiu faras potencan konvertiĝon kaj konvertas alternan kurenton en rektan kurenton por ŝarĝi la kuirilaron, estas la surŝipe ŝargilo. La limigo de potenco de la surŝipe ŝarĝilo rekte influos la ŝarĝan tempon.
Ekzemple, BYD Song DM uzas 16A AC -ŝarĝan interfacon, sed la maksimuma ŝarĝa kurento nur povas atingi 13A, kaj la potenco estas limigita al ĉirkaŭ 2,8kW ~ 2,9kW. La ĉefa kialo estas, ke la surŝipe ŝargilo limigas la maksimuman ŝarĝan kurenton al 13A, do kvankam la 16A-ŝarĝa amaso estas uzata por ŝarĝo, la efektiva ŝarĝa kurento estas 13A kaj la potenco estas ĉirkaŭ 2,9kW.
Krome, pro sekureco kaj aliaj kialoj, iuj veturiloj povas agordi la ŝarĝan aktualan limon per la centra kontrolo aŭ movebla app. Kiel Tesla, la nuna limo povas agordi tra la centra kontrolo. Kiam la ŝarĝa amaso povas provizi maksimuman kurenton de 32A, sed la ŝarĝa kurento estas agordita ĉe 16A, tiam ĝi estos ŝargita je 16A. Esence, la potenco-agordo ankaŭ fiksas la potencan limon de la surŝipe ŝargilo.
Resume: La bateria kapablo de la Model3 -norma versio estas ĉirkaŭ 50 kWh. Ĉar la surŝipe ŝargilo subtenas maksimuman ŝarĝan kurenton de 32A, la ĉefa ero, kiu influas la ŝarĝan tempon, estas la AC-ŝarĝa amaso.
3. Egaliganta Ŝarĝon
Ekvilibra ŝarĝo rilatas al daŭre ŝarĝi dum tempodaŭro post kiam la ĝenerala ŝarĝo estas finita, kaj la alttensia bateria administrado-sistemo ekvilibrigos ĉiun lition-baterian ĉelon. Ekvilibra ŝarĝo povas igi la tension de ĉiu bateria ĉelo esence la sama, tiel certigante la ĝeneralan agadon de la alttensia bateria pako. La meza tempo de ŝarĝo de veturiloj povas esti ĉirkaŭ 2 horoj.
4. Ambienta temperaturo
La potenca baterio de la nova energia elektra veturilo estas ternaria litio -baterio aŭ baterio de litio -fosfato. Kiam la temperaturo estas malalta, la movada rapideco de litiaj jonoj en la kuirilaro malpliiĝas, la kemia reago malrapidiĝas, kaj la bateria viveco estas malbona, kio kondukos al plilongigita ŝarĝa tempo. Iuj veturiloj varmigos la kuirilaron ĝis certa temperaturo antaŭ ŝarĝo, kiu ankaŭ plilongigos la ŝarĝan tempon de la kuirilaro.
El ĉi-supre videblas, ke la ŝarĝa tempo akirita de la bateria kapacito/ŝarĝa potenco estas esence la sama kiel la efektiva ŝarĝa tempo, kie la ŝarĝa potenco estas la plej malgranda el la potenco de la AC-ŝarĝa amaso kaj la potenco de la surŝipe ŝargilo. Konsiderante la ekvilibran ŝargadon kaj ŝarĝan ĉirkaŭan temperaturon, la devio estas esence ene de 2 horoj.
Afiŝotempo: majo-30-2023