Kiom da tempo necesas por ke nova energia elektra veturilo plene ŝargiĝu?
Estas simpla formulo por la ŝarĝotempo de novaj energiaj elektraj veturiloj:
Ŝarga Tempo = Bateria Kapacito / Ŝarga Potenco
Laŭ ĉi tiu formulo, ni povas proksimume kalkuli kiom da tempo ĝi bezonos por plene ŝargi.
Krom bateriokapacito kaj ŝarĝopovo, kiuj rekte rilatas al ŝarĝa tempo, ekvilibra ŝarĝo kaj ĉirkaŭa temperaturo ankaŭ estas oftaj faktoroj, kiuj influas ŝarĝan tempon.
1. Bateria kapablo
Bateria kapablo estas unu el la gravaj indikiloj por mezuri la agadon de novaj energiaj elektraj veturiloj.Simple dirite, ju pli granda estas la bateria kapablo, des pli alta estas la pura elektra krozada gamo de la aŭto, kaj des pli longa estas la bezonata ŝarĝa tempo;ju pli malgranda la bateriokapacito, des pli malalta la pura elektra krozdistanco de la aŭto, kaj des pli mallonga la bezonata ŝarĝa tempo. La bateriokapacito de puraj elektraj novenergiaj veturiloj estas kutime inter 30kWh kaj 100kWh.
ekzemplo:
① La bateria kapablo de Chery eQ1 estas 35kWh, kaj la bateria vivo estas 301 kilometroj;
② La bateria kapablo de la bateria vivversio de la Tesla Model X estas 100kWh, kaj la krozdistanco ankaŭ atingas 575 kilometrojn.
La bateriokapacito de ŝtopebla nova energia hibrida veturilo estas relative malgranda, ĝenerale inter 10kWh kaj 20kWh, do ĝia pura elektra krozdistanco ankaŭ estas malalta, kutime 50 kilometroj ĝis 100 kilometroj.
Por la sama modelo, kiam la pezo de la veturilo kaj la potenco de la motoro estas esence la samaj, ju pli granda la bateriokapacito, des pli alta la krozada gamo.
La BAIC New Energy EU5 R500-versio havas baterian daŭron de 416 kilometroj kaj baterian kapaciton de 51kWh.La R600-versio havas baterian daŭron de 501 kilometroj kaj baterian kapaciton de 60.2kWh.
2. Ŝarga potenco
Ŝarga potenco estas alia grava indikilo, kiu determinas la ŝarĝan tempon.Por la sama aŭto, ju pli granda estas la ŝarĝa potenco, des pli mallonga la ŝarĝa tempo bezonata.La reala ŝarga potenco de la nova energia elektra veturilo havas du influfaktorojn: la maksimuman potencon de la ŝarga amaso kaj la maksimuman potencon de la AC-ŝarĝo de la elektra veturilo, kaj la fakta ŝarga potenco prenas la pli malgrandan el ĉi tiuj du valoroj.
A. La maksimuma potenco de la ŝarga amaso
Oftaj potencoj de AC EV Charger estas 3.5kW kaj 7kW, la maksimuma ŝarga fluo de 3.5kW EV Charger estas 16A, kaj la maksimuma ŝarga fluo de 7kW EV Charger estas 32A.
B. Elektra veturilo AC ŝarganta maksimuman potencon
La maksimuma potenco-limo de AC-ŝarĝado de novaj energiaj elektraj veturiloj estas ĉefe reflektita en tri aspektoj.
① AC-ŝarĝa haveno
Specifoj por la AC-ŝarĝa haveno kutime troviĝas sur la EV-havenetikedo.Por puraj elektraj veturiloj, parto de la ŝarĝa interfaco estas 32A, do la ŝarĝa potenco povas atingi 7kW.Estas ankaŭ kelkaj puraj elektraj veturiloj ŝargaj havenoj kun 16A, kiel Dongfeng Junfeng ER30, kies maksimuma ŝarga kurento estas 16A kaj potenco estas 3.5kW.
Pro la malgranda bateria kapablo, la ŝtopebla hibrida veturilo estas ekipita per 16A AC-ŝarga interfaco, kaj la maksimuma ŝarĝa potenco estas ĉirkaŭ 3.5kW.Malmulto de modeloj, kiel la BYD Tang DM100, estas ekipitaj per 32A AC-ŝarga interfaco, kaj la maksimuma ŝarga potenco povas atingi 7kW (ĉirkaŭ 5.5kW mezurita de rajdantoj).
② Potenca limigo de surŝipa ŝargilo
Kiam vi uzas AC EV Charger por ŝargi novajn energiajn elektrajn veturilojn, la ĉefaj funkcioj de AC EV Charger estas elektroprovizo kaj protekto.La parto kiu faras potencan konvertiĝon kaj konvertas alternan kurenton en rektan kurenton por ŝarĝi la kuirilaron estas la surŝipa ŝargilo.La potenca limigo de la surŝipa ŝargilo rekte influos la ŝarĝan tempon.
Ekzemple, BYD Song DM uzas 16A AC-ŝarĝan interfacon, sed la maksimuma ŝarga fluo povas nur atingi 13A, kaj la potenco estas limigita al ĉirkaŭ 2.8kW~2.9kW.La ĉefa kialo estas, ke la surŝipa ŝargilo limigas la maksimuman ŝargan kurenton al 13A, do kvankam la ŝarga amaso de 16A estas uzata por ŝargado, la fakta ŝarga kurento estas 13A kaj la potenco estas ĉirkaŭ 2.9kW.
Krome, pro sekureco kaj aliaj kialoj, iuj veturiloj povas agordi la ŝarĝan nunan limon per la centra kontrolo aŭ movebla APP.Kiel Tesla, la nuna limo povas esti agordita per la centra kontrolo.Kiam la ŝarga stako povas provizi maksimuman kurenton de 32A, sed la ŝarga fluo estas fiksita je 16A, tiam ĝi estos ŝargita je 16A.Esence, la potenca agordo ankaŭ fiksas la potencan limon de la surŝipa ŝargilo.
Resume: la bateriokapacito de la norma versio model3 estas ĉirkaŭ 50 KWh.Ĉar la surŝipa ŝargilo subtenas maksimuman ŝargan kurenton de 32A, la ĉefa komponanto, kiu influas la ŝargan tempon, estas la AC-ŝarĝa amaso.
3. Egaliga Ŝarĝo
Ekvilibra ŝargado rilatas al daŭra ŝarĝo dum tempodaŭro post kiam la ĝenerala ŝargado finiĝos, kaj la alttensia bateria paka administra sistemo ekvilibros ĉiun litian baterioĉelon.Ekvilibra ŝargado povas fari la tensio de ĉiu bateria ĉelo esti esence la sama, tiel certigante la ĝeneralan rendimenton de la alttensia baterio pako.La averaĝa veturila ŝarĝa tempo povas esti proksimume 2 horoj.
4. Ĉirkaŭa temperaturo
La potenca baterio de la nova energia elektra veturilo estas ternara litia baterio aŭ litia ferfosfata baterio.Kiam la temperaturo estas malalta, la mova rapideco de litiojonoj ene de la kuirilaro malpliiĝas, la kemia reago malrapidiĝas, kaj la vigleco de la kuirilaro estas malbona, kio kondukos al longedaŭra ŝarĝa tempo.Iuj veturiloj varmigos la kuirilaron al certa temperaturo antaŭ ol ŝarĝi, kio ankaŭ plilongigos la ŝarĝan tempon de la baterio.
Oni povas vidi de la supre, ke la ŝarĝa tempo akirita de la bateria kapablo/ŝarga potenco estas esence la sama kiel la reala ŝarĝa tempo, kie la ŝarĝa potenco estas la pli malgranda el la potenco de la AC-ŝarga stako kaj la potenco de la ŝaltita. -tabulo ŝargilo.Konsiderante la ekvilibran ŝargadon kaj ŝargan ĉirkaŭan temperaturon, la devio estas esence ene de 2 horoj.
Afiŝtempo: majo-30-2023