1. Kio estas Portebla EV-Ŝargilo en Reĝimo 2?
La portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) en modo 2 estas malpeza kaj malgranda ŝargilo, kiu povas esti kunportita kun la aŭto. Ĝi ŝargas la elektran aŭton per ordinara 110V/220V/380V AC-ingo, kiu estas tre taŭga por hejmaj parkumejoj aŭ krizaj situacioj. Ĝia ĉefa avantaĝo estas "ŝalti kaj ŝargi", sen bezono de dediĉita ŝarga stako, kondiĉe ke ekzistas elektra ingo, ĝi povas solvi la problemon de nesufiĉa potenco.
La portebla ŝargilo por elektraj veturiloj de Reĝimo 2 estas la "aŭto-muntita elektra mastrumisto" por posedantoj de novenergiaj elektraj aŭtoj. Por posedantoj de novenergiaj aŭtoj, la angoro pri la bateria daŭro estas temo, kiun ĉiu ne povas eviti. Kvankam la konstruado de ŝargiloj rapide progresas, eble ne facile troveblas ŝargiloj en iuj specialaj situacioj. Nuntempe, portebla ŝargilo por elektraj veturiloj de Reĝimo 2, kiel via "aŭto-muntita elektra mastrumisto", povas efike mildigi la embarason de nesufiĉa potenco.
Portebla ŝargilo por elektraj aŭtoj en reĝimo 2 estas malpeza kaj facile portebla ŝargilo. Ĝi ŝargas la elektran aŭton per ordinara 110V/220V/380V AC-ingo, kiu estas tre taŭga por hejmaj parkumejoj aŭ krizaj situacioj. Ĝia ĉefa avantaĝo estas "ŝalti kaj ŝargi", sen bezono de dediĉita ŝarga stako, kondiĉe ke ekzistas elektra ingo, ĝi povas solvi la problemon de nesufiĉa potenco.
La funkcianta principo de laReĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo estas konverti 110V/220V/380V AC al DC por ŝargi la baterion de novenergiaj veturiloj. Ĝi kutime konsistas el ŝarga pafilo, kontrolkesto, elektra ŝnuro kaj aliaj partoj. La ŝarga pafilo estas enigita en la ŝargan pordon de la novenergia veturilo, la kontrolkesto respondecas pri la agordo de la ŝarga kurento kaj tensio, kaj la elektra ŝnuro estas konektita al la elektra konektilo.
Ekzistas multaj tipoj de porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 sur la merkato, kaj la markoj ankaŭ estas malsamaj. Kelkaj konataj markoj de porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 havas altan sekurecon kaj fidindecon, kiel ekzemple la originalaj ŝargiloj de Tesla, porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 de Hanwei, porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 de CHINAEVSE, ktp. La ŝargiloj de ĉi tiuj markoj kutime havas funkciojn kiel protekto kontraŭ troa temperaturo, protekto kontraŭ kurta cirkvito, protekto kontraŭ elfluado, ktp., kiuj povas certigi sekuran uzon.
Mallonge, la Reĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo estas tre praktika ŝargilo. Ĝi estas malgranda, facile portebla kaj facile uzebla, kio povas efike mildigi la elteneman timon de posedantoj de novenergiaj veturiloj. Kiam ili elektas Reĝimo 2 Porteblan EV-Ŝargilon, aŭtoposedantoj devus elekti produktojn kun bona marka reputacio, alta sekureco kaj forta kongruo laŭ siaj bezonoj kaj faktaj kondiĉoj.
2. Kial la portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) en modo 2 estas nepraĵo por aŭtoposedantoj?
1. La preferata ekipaĵo por ŝargaj krizoj
Dum la veturado de novenergiaj veturiloj, la ŝargiloj ofte estas okupitaj aŭ paneas. La "Enketa Raporto pri Ŝargado de Posedantoj de Novenergiaj Veturiloj" de 2023 montras, ke preskaŭ 70% de posedantoj de novenergiaj veturiloj renkontis tiajn problemojn. Kiam vi estas en loko, kie vi ne povas trovi disponeblan ŝargilon, kiel ekzemple aŭtovoja servareo aŭ kampara regiono, la Portebla EV-Ŝargilo Reĝimo 2 fariĝas la savanto de la aŭtoposedantoj.
2. Forta kongruo, kovrante vastan gamon da scenaroj
La interfaco de la Reĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo kutime konformas al la nacia normo kaj povas esti adaptita al plej multaj novenergiaj veturilaj modeloj. Tio signifas, ke ĉu vi veturas per Tesla, BYD, Xiaopeng aŭ alia marko de novenergia veturilo, vi povas uzi Reĝimo 2 Porteblan EV-Ŝargilon por ŝargado.
Samtempe, ĉar ĝi povas uzi ordinarajn ŝtopilojn, ĝi povas esti ŝargita eĉ en lokoj kie ne estasŝargaj stakoj, kiu vere atingas "ŝargadon per elektro". Ĉu temas pri hejma parkejo, ordinara ŝtopilo en kamparaj regionoj, aŭ hotela ŝtopilo dum vojaĝado, ĝi povas esti ŝarga fonto por novenergiaj veturiloj.
3. Malalta kosto kaj alta efikeco
La ŝarga kosto de portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (Reĝimo 2) estas kalkulata laŭ la ordinara prezo de elektro por loĝantoj, kaj la prezo por kilovathoro estas ĉirkaŭ 0,5-1 juano, kio estas multe pli malalta ol la ŝarga normo de iuj publikaj ŝargejoj (ĉirkaŭ 1,5 juanoj/kilovathoro). Tio povas ŝpari multe da ŝargaj kostoj por aŭtoposedantoj, kiuj ofte uzas novenergiajn veturilojn.
Kvankam la povumo de portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) en reĝimo 2 kutime estas ĉirkaŭ 3,3 kW/7 kW/22 kW, la ŝarĝrapido estas pli malrapida ol tiu de rapida ŝargado, sed ĝi sufiĉas por kontentigi la bezonojn de aŭtoposedantoj en ne-krizaj situacioj. Prenante elektran aŭton kun bateria kapacito de 50 kWh kiel ekzemplon, necesas ĉirkaŭ 15 horoj por plene ŝargi 3,3 kW-ŝargilon, dum 7 kW-ŝargilo bezonas nur 7-8 horojn. Aŭtoposedantoj povas elekti ŝargilon kun taŭga povumo laŭ siaj ĉiutagaj uzscenaroj kaj ŝarĝtempaj postuloj.
Ekzistas multaj markoj de porteblaj EV-ŝargiloj Mode 2 sur la merkato, kiel ekzemple la originala ŝargilo de Tesla, la portebla EV-ŝargilo Hanwei Mode 2, kaj la portebla EV-ŝargilo CHINAEVSE Mode 2, kiuj ĉiuj havas bonegan rendimenton, sekurecon kaj kongruecon. Ĝi bezonas nur hejman 110V/220V/380V elektrofonton por uzi ĝin. Ĝi estas malgranda kaj povas esti metita en la aŭtobagaĝon por facila stokado. Samtempe, ĝi ankaŭ havas ok ĉefajn protektajn funkciojn, kiel ekzemple protekto kontraŭ kurta cirkvito, protekto kontraŭ elfluado, protekto kontraŭ fulmo, protekto kontraŭ trotensio, protekto kontraŭ troŝarĝo, protekto kontraŭ terkonektado, protekto kontraŭ duobla temperaturpliiĝo, protekto kontraŭ varma ŝtopilo, ktp., por certigi ŝargan sekurecon.
Ankaŭ ekzistas integra ŝargilo kaj malŝargilo CHINAEVSE, kiu povas adaptiĝi al konvenciaj 10A-ingoj kaj "grandaj tri-pinglaj" 16A-ingoj anstataŭigante du kabloŝtopilojn, kaj adaptiĝas al ŝargaj kurentoj de 8A, 10A, 13A kaj 16A, konsiderante kaj rapidecon kaj sekurecon. Rilate al kablolongo, du stiloj de 5m kaj 10m estas provizitaj por ke uzantoj elektu, kio povas pli flekseble trakti malsamajn ŝargajn scenarojn post eliro.ĈINIO La integra ŝarga kaj malŝarga pafilo uzas la nacian normon de 7-trua AC-pafila kapo, kiu povas esti adaptita al la ĉefaj novaj energiaj modeloj sur la merkato. Ĝi havas tri vastigajn funkciojn: unu-butona malfermo de Tesla, superrapida ŝarga reĝimo kaj kriz-ŝarga reĝimo (ŝargado sen terkonekto).
3. Kiel elekti porteblan ŝargilon por elektraj veturiloj en reĝimo 2?
1. Povumo kaj ŝarga rapido
La potencintervalo de porteblaj EV-ŝargiloj de Reĝimo 2 sur la merkato estas kutime de 2,2 kW ĝis 22 kW. Ju pli alta la potenco, des pli rapida la ŝarĝrapido. Por posedantoj de novenergiaj veturiloj, elekti ŝargilon kun la ĝusta potenco devas konsideri ĉiutagajn uzscenarojn kaj ŝarĝtempajn postulojn.
Ekzemple, se ni konsideras elektran aŭton kun bateria kapacito de 50 kWh, necesas ĉirkaŭ 15 horoj por plene ŝargi 3,3 kW-an ŝargilon, dum 7 kW-an ŝargilon bezonas nur 7-8 horojn. Se la posedanto uzas ĝin nur okaze por kriza uzo kaj ne bezonas altan ŝargrapidon, tiam ŝargilo kun pli malalta potenco povus sufiĉi. Sed se la posedanto ofte bezonas reŝargi la energion en mallonga tempo, pli altpotenca ŝargilo estos pli taŭga.
En la efektiva elekto, vi ankaŭ povas rilati al kelkaj specifaj kazoj. Ekzemple, la energiefika inteligenta AC-ŝarga stako de la serio A7, kies 10A-povumo provizas ŝargan efikecon de 3.5 kW, povas bezoni ĉirkaŭ 18 horojn por plene ŝargi aŭton kiel BYD Qin EV. Kontraste, se la povumo estas pli malalta, ekzemple 1.5 kW, la tempo pliiĝos laŭe.
2. Sekureco kaj atestado
Estas tre grave elekti ŝargilon kun funkcioj de protekto kontraŭ troa temperaturo, protekto kontraŭ kurta cirkvito kaj protekto kontraŭ elfluado por certigi sekuran uzon. Aŭtoposedantoj devus prioritatigi produktojn, kiuj pasis la nacian 3C-atestilon aŭ la internacian CE-atestilon.
Rilate al rekomendindaj markoj, ekzistas multaj bonegaj ŝargiloj sur la merkato, kiel ekzemple la originala ŝargilo de Tesla, la portebla EV-ŝargilo Hanwei Mode 2, kaj kelkaj triapartaj markoj (kiel ekzemple CHINAEVSE) havas fidindan sekurecon kaj kongruecon. Prenu CHINAEVSE kiel ekzemplon. Ĉi tiu marko havas kompletan gamon da atestadoj, kiel ekzemple CE, TUV, FCC, cTUVul, UL, ktp., kaj estas aparte populara inter konsumantoj en la eŭropaj kaj usonaj merkatoj.
3. Kablolongo kaj portebleco
La kablolongo kutime estas inter 5 kaj 10 metroj, kio sufiĉas por kovri la distancon de la parkejo ĝis la ŝtopilo. Krome, elektu malpezan kaj facile stokeblan dezajnon por facila portado kaj ĉiutaga uzo.
4. Multnormaj konektiloj kaj APP-kontrolo
Por plenumi la ŝargajn normojn de diversaj landoj tra la mondo, porteblaj aparatoj devas esti ekipitaj per ŝtopiloj de malsamaj normoj. Porteblaj aparatoj CHINAEVSE Reĝimo 2 kovras la ŝargajn normojn de preskaŭ ĉiuj landoj kaj estas ekipitaj per adaptiloj. Uzantoj povas rekte konekti la deziratajn ŝtopilojn laŭ ŝargaj bezonoj, solvante la problemon de nekongruaj ŝargiloj. Krome, multaj porteblaj aparatoj povas regi la skatolon kaj monitori la ŝargan staton per la poŝtelefona aplikaĵo. Kompreneble, la portebla aparato devas havi la funkcion de Bluetooth-konekto aŭ WIFI-konekto, kion oni ankaŭ povas atingi per la ŝargilo CHINAEVSE Reĝimo 2.
4. Antaŭzorgoj por la uzo de porteblaj EV-ŝargiloj de Reĝimo 2
1. Certigu stabilan elektroprovizon
Kiam vi uzas porteblan ŝargilon por elektraj veturiloj (EV) en reĝimo 2, certigu, ke la konektita elektroprovizo povas porti la ŝarĝan ŝarĝon. Se la elektroprovizo ne povas elteni la ŝarĝan kurenton, ĝi povas kaŭzi stumblon aŭ eĉ fajroriskon. Antaŭ ol ŝargi, vi povas kontroli la nominalan kurenton kaj tension de la elektra ŝtopilo por certigi, ke ĝi povas plenumi la bezonojn de la ŝargilo. Samtempe, atentu eviti uzi plurajn altpotencajn aparatojn samtempe en la sama elektra ŝtopilo por eviti troŝarĝon.
2. Restu for de humidaj medioj
Dum ŝargado, vi devus provi eviti uzi porteblajn EV-ŝargilojn de Reĝimo 2 en humidaj medioj. Humidaj medioj povas kaŭzi humidecon al la elektronikaj komponantoj ene de la ŝargilo, kio povas influi la ŝargan efikon kaj eĉ kaŭzi sekurecajn akcidentojn. Se vi bezonas ŝargi en humida medio sub neeviteblaj cirkonstancoj, vi povas uzi akvorezistan protektan kovrilon por certigi, ke la aparato estas seka. Ekzemple, dum la pluvsezono, posedantoj de novenergiaj veturiloj maltrankviliĝas pri la sekureco de aŭtoŝargado. Ĉi-foje, la uzo de akvorezista protekta kovrilo povas efike malhelpi la ŝargilon malsekiĝi.
3. Evitu tro longajn plilongigajn ŝnurojn
Longdistancaj plilongigaj kabloj povas kaŭzi tensioperdon aŭ eĉ trovarmiĝon, kio influas la ŝargan efikecon kaj sekurecon. Plilongigaj kabloj pliigas la longon de la kurentkonduktilo, pliigas la reziston de la drato, kaj reduktas la tension kaj kurenton dum ŝargado. Se la interfaca kvalito de la plilongiga kablo ne estas alta, ĝi ankaŭ povas kaŭzi problemojn kiel malstabila kurento kaj varmiĝo, kaŭzante mallongdaŭran aŭ longdaŭran difekton al la baterio aŭ ŝargilo, kaj mallongigante la vivdaŭron de la baterio. Tial, kiam vi uzas Reĝimon 2 Porteblan EV-Ŝargilon, vi devas provi eviti uzi tro longan plilongigan kablon. Se vi vere bezonas uzi plilongigan kablon, elektu fidindan produkton kaj elektu la taŭgan longon laŭ la efektiva situacio.
5. Limigoj de porteblaj EV-ŝargiloj en reĝimo 2
Kvankam porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en reĝimo 2 estas praktikaj, ili ŝarĝas malrapide kaj taŭgas por krizaj kaj malaltfrekvencaj ŝarĝaj situacioj. En ĉiutaga uzo, aŭtoposedantoj ankoraŭ bezonas fidi je hejmaj ŝargiloj aŭ publikaj rapidaj ŝargiloj por plenumi pli efikajn ŝarĝbezonojn.
Kompare kun hejmaj ŝargiloj, ekzistas signifa diferenco en la ŝarga rapido de Reĝimo 2 Porteblaj EV-ŜargilojEkzemple, hejmaj ŝargiloj kutime provizas pli rapidajn ŝargrapidojn kaj pli altan potencon, kaj povas plene ŝargi elektrajn veturilojn en pli mallonga tempo. Porteblaj EV-ŝargiloj en Reĝimo 2 ĝenerale havas relative malaltan potencon kaj pli longan ŝargtempon, ĉirkaŭ 5 ĝis 8 horojn aŭ eĉ pli longe. Kiel la oficiala Reĝimo 2 Portebla EV-ŝargilo de Xiaopeng P5, necesas 22 ĝis 39 horoj por plene ŝargi ĉe malsamaj rapidumoj.
Kompare kun publikaj rapidŝargiloj, porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 estas eĉ pli malgrandaj. Publikaj rapidŝargiloj uzas kontinuan kurenton, kiu povas esti ŝargita per alta kurento, kun elira potenco de 30 kW ĝis 60 kW. Daŭras ĉirkaŭ 40 minutojn por ŝargi ĝis 80% de la potenco, kaj la ŝarĝefikeco estas ekstreme alta. Eĉ por porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 kun pli alta potenco, kiel ekzemple 7 kW-ŝargiloj, daŭras 7-8 horojn por plene ŝargi.
Krome, la limigoj de Reĝimo 2 Porteblaj EV-Ŝargiloj ankaŭ speguliĝas en la limigitaj aplikaj scenaroj. Kvankam ĝi povas ludi krizan rolon en iuj specialaj situacioj, ekzemple kiam oni ne povas trovi ŝargilon dum vojaĝado, aŭ en kamparaj regionoj kie ne estas ŝargiloj. Tamen, pro la altfrekvencaj ŝargaj bezonoj de ĉiutaga vivo, ĝia ŝarga rapido ne povas kontentigi la bezonojn de la posedanto por rapida vojaĝado. Ekzemple, por tiuj posedantoj, kiuj bezonas uzi siajn veturilojn plurfoje tage, la ŝarga rapido de Reĝimo 2 Porteblaj EV-Ŝargiloj povas igi ilin pasigi multan tempon atendante ŝargadon, influante la vojaĝefikecon.
Resumante, kvankam porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) laŭ reĝimo 2 havas avantaĝojn de porteblo kaj malalta kosto, ili havas limigojn rilate al ŝarĝrapido kaj aplikeblaj scenaroj. Kiam ili elektas ŝarĝmetodon, aŭtoposedantoj devas konsideri la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de porteblaj EV-ŝargiloj laŭ reĝimo 2, hejmaj ŝarĝstacioj kaj publikaj rapidaj ŝarĝstacioj laŭ siaj faktaj bezonoj kaj uzkonstacioj, por elekti la ŝarĝmetodon, kiu plej bone taŭgas por ili.
6. Resumo: Nepraĵo por la aŭto por certigi la vivon de la baterio
La portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) en Reĝimo 2 estas nemalhavebla ekipaĵo por posedantoj de novenergiaj veturiloj. Ĝi estas malgranda, vaste aplikebla kaj malmultekosta, solvante multajn provizorajn ŝargproblemojn. Ĉu vi veturas en la urbo aŭ veturas longajn distancojn, altkvalita portebla ŝargilo por EV en Reĝimo 2 povas igi vian vojaĝon pli malstreĉa.
Unue, la porteblo de la Reĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo igas ĝin potenca asistanto por posedantoj de novenergiaj veturiloj. Ĝia malgranda grandeco povas esti facile metita en la bagaĝujon de la veturilo sen okupi tro multe da spaco. Ĉu temas pri ĉiutaga navedado aŭ longdistanca vojaĝo, la veturilo povas esti ŝargita iam ajn kaj ie ajn, solvante la maltrankvilon de aŭtoposedantoj kiam ili ne povas trovi ŝargilojn.
Due, la vasta gamo de aplikoj estas alia grava avantaĝo de la Reĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo. Ĝi povas ŝargi elektrajn veturilojn per ordinaraj 110V/220V/380V AC-ingoj. Ĉu temas pri hejma parkejo, ordinara ingo en kamparaj regionoj, aŭ hotela ingo dum vojaĝado, ĝi povas fariĝi ŝarga fonto por novenergiaj veturiloj. Samtempe, ĝia interfaco kutime konformas al naciaj normoj, kongruas kun plej multaj novenergiaj modeloj, kaj havas fortan kongruecon.
Malalta kosto ankaŭ estas grava trajto de porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) en reĝimo 2. La ŝarga kosto estas kalkulata laŭ la ordinara prezo de elektro por loĝantoj, kaj la prezo por kilovathoro estas ĉirkaŭ 0,5-1 juano, kio estas multe pli malalta ol la ŝarga normo de iuj publikaj ŝargstacioj. Kvankam la ŝarga rapido estas pli malrapida ol tiu de rapida ŝargado, ĝi sufiĉas por kontentigi la bezonojn de aŭtoposedantoj en ne-krizaj situacioj.
Tamen, ni ankaŭ devas klare rekoni la limojn de porteblaj EV-ŝargiloj de Reĝimo 2. Ili havas malrapidan ŝarĝrapidon kaj taŭgas por krizaj kaj malaltfrekvencaj ŝarĝaj situacioj. En ĉiutaga uzo, aŭtoposedantoj ankoraŭ bezonas fidi je hejmaj ŝarĝstakoj aŭ publikaj rapidaj ŝarĝstakoj por plenumi pli efikajn ŝarĝbezonojn.
Fine, mi memorigas al ĉiuj, ke kiam oni elektasReĝimo 2 Portebla EV-Ŝargilo,Vi devas atenti sekurecon kaj markoreputacion por eviti la kaŝitajn danĝerojn kaŭzitajn de uzado de malsuperaj produktoj. Fine, nur fidinda ekipaĵo povas igi la vivon de via nova energia veturilo pli sekura kaj oportuna! Kiam vi elektas markon, vi povas konsulti konatajn markojn kiel ekzempleHanweikaj CHINAEVSE. Ĉi tiuj markoj havas altajn garantiojn pri investado en esplorado kaj disvolvo, produkta kvalito kaj sekureco, kaj estas eksportitaj al multaj landoj kaj agnoskitaj de la plimulto de uzantoj.
Samtempe, aĉetante porteblan ŝargilon por elektraj veturiloj (EV) de reĝimo 2, atentu ĉu la produkto estis testita kaj atestita de triaparta profesia organizo, kaj konfirmu ĉu la ĝenerala normo pri efektivigo de la produkto estas la aktuala koncerna normo. Ekzemple, la "Ĝeneralaj Postuloj por ŝtopiloj, ingoj, hokoj kaj aŭtomobilaj ingoj por konduktiva ŝargado de elektraj veturiloj" (GB/T20234-2006) eldonita de mia lando en 2006 provizas specifojn por la dezajno kaj uzo de ŝargiloj por elektraj veturiloj, certigante la sekurecon kaj multflanke uzeblecon de la produkto.
Krome, vi ankaŭ povas elekti la taŭgan potencon, kablolongon kaj sekurecan funkcion laŭ viaj faktaj bezonoj. Ju pli alta la potenco, des pli rapida la ŝarĝrapido, sed vi ankaŭ devus konsideri la ĉiutagan uzscenaron kaj la postulojn pri ŝarĝtempo. La kablolongo kutime estas inter 5-10 metroj, kio sufiĉas por kovri la distancon de la parkejo ĝis la ŝtopilo. Samtempe, vi devus elekti dezajnon, kiu estas malpeza kaj facile stokebla. Rilate al sekureco, vi devus elekti ŝargilon kun funkcioj kiel troa temperaturo, kurta cirkvito kaj elflua protekto por certigi sekuran uzon.
Mallonge, la portebla ŝargilo por elektraj veturiloj (EV) de Reĝimo 2 estas grava ekipaĵo por posedantoj de novenergiaj veturiloj. Ĝi protektas la vivon de la baterio kaj igas vojaĝadon pli komforta. Elektante, vi devus konsideri ĉiujn faktorojn kaj elekti altkvalitan produkton, kiu taŭgas por vi.
Afiŝtempo: 19-a de marto 2025