V1: La maksimuma potenco de la komenca versio estas 90kW, kiu povas esti ŝargita al 50% de la kuirilaro en 20 minutoj kaj al 80% de la kuirilaro en 40 minutoj;
V2: Pinta Potenco 120kW (poste ĝisdatigita al 150kW), ŝarĝi al 80% en 30 minutoj;
V3: Oficiale lanĉita en junio 2019, la maksimuma potenco estas pliigita al 250kW, kaj la kuirilaro povas esti ŝargita al 80% en 15 minutoj;
V4: Lanĉita en aprilo 2023, la taksita tensio estas 1000 voltoj kaj la taksita kurento estas 615 amperoj, kio signifas, ke la teoria totala maksimuma potenco estas 600kW.
Kompare kun V2, V3 ne nur plibonigis potencon, sed ankaŭ havas elstaraĵojn en aliaj aspektoj:
1. UzanteLikva MalvarmigoTeknologio, la kabloj estas pli maldikaj. Laŭ la efektivaj mezuraj datumoj de Autohome, la drato -diametro de la V3 -ŝarĝa kablo estas 23.87mm, kaj tiu de la V2 estas 36.33mm, kio estas 44% redukto de diametro.
2. Sur-itinera bateria varmiga funkcio. Kiam uzantoj uzas en-veturilan navigadon por iri al superŝarĝa stacio, la veturilo varmigos la kuirilaron anticipe por certigi, ke la bateria temperaturo de la veturilo atingas la plej taŭgan gamon por ŝarĝo alveninte al la ŝarĝa stacio, tiel mallongigante la averaĝan ŝarĝan tempon je 25%.
3. Neniu diverseco, ekskluziva 250kW -ŝarĝa potenco. Male al V2, V3 povas provizi 250kW -potencon sendepende de tio, ĉu aliaj veturiloj samtempe ŝarĝas. Tamen, sub V2, se du veturiloj samtempe ŝarĝas, la potenco estos deturnita.
Supercharger V4 havas taksitan tension de 1000V, taksita kurento de 615A, operacia temperaturintervalo de -30 ° C - 50 ° C, kaj subtenas akvorezistadon de IP54. La elira potenco estas limigita al 350kW, kio signifas, ke la krozada gamo estas pliigita je 1.400 mejloj hore kaj 115 mejlojn en 5 minutoj, ĉirkaŭ 190 km.
Antaŭaj generacioj de superŝargiloj ne havis la funkcion de montrado de ŝarĝaj progresoj, tarifoj aŭ kreditkarta glitado. Anstataŭe, ĉio estis pritraktita per la fono de la veturilo komunikanta kun laŜarĝa Stacio. Uzantoj nur bezonas enŝovi la pafilon por ŝarĝi, kaj la ŝarĝa kotizo povas esti kalkulita en la Tesla app. Checkout estas finita aŭtomate.
Post malfermado de ŝarĝaj amasoj al aliaj markoj, kompromisaj problemoj fariĝis ĉiam pli elstaraj. Kiam vi uzas ne-Tesla elektran veturilon por ŝarĝi ĉeSuperŝarĝa Stacio, la paŝoj kiel elŝuti la Tesla -app, krei konton, kaj ligi kreditkarton estas tre malfacila. Por tio, Supercharger V4 estas ekipita per kreditkarta glitiga funkcio.
Afiŝotempo: Jun-03-2024