Kio estas Nivelo 1 ŝargilo por elektraj veturiloj?
Ĉiu elektra veturilo venas kun senpaga ŝarga kablo de Nivelo 1. Ĝi estas universale kongrua, ne kostas ion ajn por instali, kaj konektiĝas al iu ajn norma terkonektita 120-V konektilo. Depende de la prezo de elektro kaj la efikecrangigo de via elektra veturilo, L1-ŝargado kostas 2 ĝis 6 cendojn por mejlo.
La potenco de la ŝargilo de Nivelo 1 por elektraj veturiloj atingas maksimuman 2,4 kW, ŝargante ĝis 8 kilometrojn hore, ĉirkaŭ 64 kilometrojn ĉiujn 8 horojn. Ĉar la averaĝa ŝoforo veturas 60 kilometrojn ĉiutage, tio taŭgas por multaj homoj.
La ŝargilo de nivelo 1 por elektraj veturiloj ankaŭ povas funkcii por homoj, kies laborejo aŭ lernejo ofertas ŝargpunktojn de nivelo 1 por elektraj veturiloj, permesante al iliaj elektraj veturiloj ŝarĝi la tutan tagon por la veturo hejmen.
Multaj ŝoforoj de elektraj veturiloj nomas la L-Nivelon 1 ŝargilkablo krizŝargilo aŭ gutŝargilo, ĉar ĝi ne sufiĉos por longaj navedado aŭ longaj semajnfinaj veturoj.
Kio estas nivelo 2 ŝargilo por elektraj veturiloj?
La ŝargilo por elektraj veturiloj de Nivelo 2 funkcias je pli alta enira tensio, 240 V, kaj kutime estas konstante kabligita al dediĉita 240-V cirkvito en garaĝo aŭ enveturejo. Porteblaj modeloj estas konektitaj al normaj 240-V sekigiloj aŭ veldiloj, sed ne ĉiuj hejmoj havas tiajn konektilojn.
Ŝargilo de nivelo 2 por elektraj veturiloj kostas inter 300 kaj 2 000 usonajn dolarojn, depende de la marko, potenco-rangigo kaj instalaĵaj postuloj. Depende de la prezo de elektro kaj la efikec-rangigo de via elektra veturilo, ŝargilo de nivelo 2 por elektraj veturiloj kostas inter 2 kaj 6 cendojn por mejlo.
Nivelo 2 ŝargilo por elektraj veturilojestas universale kongruaj kun elektraj veturiloj ekipitaj per la industri-normo SAE J1772 aŭ "J-ŝtopilo". Vi povas trovi publikajn L2-ŝargilojn en parkumejoj, parkejoj, antaŭ entreprenoj, kaj instalitajn por dungitoj kaj studentoj.
Nivelo 2 ŝargiloj por elektraj veturiloj emas atingi maksimuman potencon de 12 kW, restarigante ŝargon ĝis 19 kilometrojn hore, ĉirkaŭ 160 kilometrojn ĉiujn 8 horojn. Por la averaĝa ŝoforo, kiu veturas 60 kilometrojn ĉiutage, tio postulas nur ĉirkaŭ 3 horojn da ŝargado.
Tamen, se vi vojaĝas pli longe ol la atingopovo de via veturilo, vi bezonos rapidan reŝargon laŭvoje, kiun povas provizi Nivelo 2 ŝargado.
Kio estas nivelo 3 ŝargilo por elektraj veturiloj?
Nivelo 3 ŝargiloj por elektraj veturiloj estas la plej rapidaj ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) haveblaj. Ili tipe funkcias per 480 V aŭ 1000 V kaj ne estas tipe troveblaj hejme. Ili pli bone taŭgas por areoj kun alta trafiko, kiel ekzemple ripozhaltejoj ĉe aŭtovojoj kaj butikumaj kaj distraj distriktoj, kie la veturilo povas esti reŝargita en malpli ol horo.
Ŝargaj kotizoj povus esti bazitaj sur hora tarifo aŭ po kWh. Depende de membrokotizoj kaj aliaj faktoroj, Nivelo 3 elektra ŝargilo kostas 12¢ ĝis 25¢ po mejlo.
Nivelo 3 ŝargiloj por elektraj veturiloj ne estas universale kongruaj kaj ne ekzistas industria normo. Nuntempe, la tri ĉefaj tipoj estas superŝargiloj, SAE CCS (Kombinita Ŝarga Sistemo), kaj CHAdeMO (rimarko de "ĉu vi ŝatus tason da teo?" en la japana).
Superŝargiloj funkcias kun certaj Tesla-modeloj, SAE CCS-ŝargiloj funkcias kun certaj eŭropaj elektraj veturiloj, kaj CHAdeMO funkcias kun certaj aziaj elektraj veturiloj, kvankam iuj veturiloj kaj ŝargiloj povas esti trans-kongruaj kun adaptiloj.
Nivelo 3 ŝargilo por elektraj veturilojĝenerale komenciĝas je 50 kW kaj iras supren de tie. La CHAdeMO-normo, ekzemple, funkcias ĝis 400 kW kaj havas 900-kW-version en disvolviĝo. Tesla-superŝargiloj tipe ŝargas je 72 kW, sed kelkaj kapablas ĝis 250 kW. Tia alta potenco eblas ĉar L3-ŝargiloj preterlasas la OBC kaj ĝiajn limigojn, rekte kontinukurente ŝargante la baterion.
Estas unu averto, ke altrapida ŝargado haveblas nur ĝis 80% de la kapacito. Post 80%, la BMS signife reduktas la ŝargrapidecon por protekti la baterion.
Komparitaj niveloj de ŝargilo
Jen komparo de ŝargstacioj de Nivelo 1 kontraŭ Nivelo 2 kontraŭ Nivelo 3:
Elektra eligo
Nivelo 1: 1,3 kW kaj 2,4 kW AC-kurento
Nivelo 2: 3 kW ĝis malpli ol 20 kW AC-kurento, la eligo varias laŭ modelo
Nivelo 3: 50kw ĝis 350kw kontinua kurento
Areo
Nivelo 1: 5 km (aŭ 3,11 mejloj) da atingopovo por horo da ŝargado; ĝis 24 horoj por plene ŝargi baterion
Nivelo 2: 30 ĝis 50 km (20 ĝis 30 mejloj) da atingopovo por horo da ŝargado; plena baterioŝargo dumnokte
Nivelo 3: Ĝis 20 mejloj da atingopovo minute; plena baterioŝarĝo en malpli ol horo
Kosto
Nivelo 1: Minimuma; la ŝraŭbŝnuro de la ajutilo venas kun la aĉeto de la elektra aŭto kaj la posedantoj de elektraj aŭtoj povas uzi ekzistantan konektilon.
Nivelo 2: 300 ĝis 2 000 usonaj dolaroj por ŝargilo, plus la kosto de instalado
Nivelo 3: ~$10,000 por ŝargilo, plus grandaj instalaĵkostoj
Uzokazoj
Nivelo 1: Loĝdoma (unufamiliaj domoj aŭ loĝejaroj)
Nivelo 2: Loĝdoma, komerca (podetalaj spacoj, plurfamiliaj kompleksoj, publikaj parkejoj); uzebla de individuaj domposedantoj se 240V-ellasejo estas instalita
Nivelo 3: Komerca (por pez-ŝarĝaj elektraj veturiloj kaj plej multaj pasaĝeraj elektraj veturiloj)
Afiŝtempo: 29-a de aprilo 2024