120kW Ununura Ŝarĝa Pafilo DC Rapida EV -Ŝargilo
120kW Ununura Ŝarĝa Pafilo DC Rapida EV -Ŝargilo
Rapidaj ŝarĝaj stacioj estas la estonteco ŝarĝi elektrajn veturilojn. DC rapidaj ŝarĝaj stacioj estas la plej signifaj aferoj, kiuj povas helpi vin vivi vian vivon efike. Ili uzas tute novan teknologion, kiu permesas al EV -oj akiri ŝarĝon de 80% en nur 20 minutoj. Ĉi tio signifas, ke vi povas stiri plu, pli rapide. Kaj necesas tiel malmulte da tempo, vi revenos sur la vojo en tre malmulta tempo - akirante valoran tempon kaj evitante la ĝenon atendi elirejon. Ĝi estas konstruita por grandaj flotoj kaj malgrandaj entreprenoj. Ni estas la sola kompanio, kiu disvolvis ĉi tiun teknologion kaj kapablas provizi ĉi tiun solvon al flotaj posedantoj, publikaj ŝarĝaj servaj provizantoj kaj komercaj posedantoj per parkumejoj.
120kW Ununura Ŝarĝa Pafilo DC Rapida EV -Ŝargilo
Super tensia protekto
Sub tensia protekto
Surge -protekto
Mallongcirkvitprotekto
Super temperaturprotekto
Akvorezista IP65 aŭ IP67 -protekto
Tajpu protekton
5 -jara garantia tempo
OCPP 1.6 Subteno
120kW Ununura Ŝarĝa Pafilo DC Rapida EV -Ŝargilo Produkta Specifo
120kW Ununura Ŝarĝa Pafilo DC Rapida EV -Ŝargilo Produkta Specifo
| Elektra parametro | ||
| Enira tensio (AC) | 400VAC ± 10% | |
| Enira frekvenco | 50/60hz | |
| Elira tensio | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Konstanta potenca elira gamo | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Taksita potenco | 120 kW | 160 kW |
| Maksimuma elira kurento de ununura pafilo | 200a/GB 250a | 200a/GB 250a |
| Maksimuma elira kurento de duoblaj pafiloj | 150 a | 200a/GB 250a |
| Medio -Parametro | ||
| Aplikebla Sceno | Endoma/subĉiela | |
| Funkcia temperaturo | ﹣35 ° C ĝis 60 ° C | |
| Stokada temperaturo | ﹣40 ° C ĝis 70 ° C | |
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000m | |
| Funkcianta humideco | ≤95% ne-kondensanta | |
| Akustika bruo | ＜ 65dB | |
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000m | |
| Malvarmiga metodo | Aero malvarmetigita | |
| Protektnivelo | IP54, IP10 | |
| Karakterizaĵo | ||
| LCD -ekrano | 7 -cola ekrano | |
| Retmetodo | LAN/WiFi/4G (nedeviga) | |
| Komunika Protokolo | OCPP1.6 (nedeviga) | |
| Indikaj lumoj | LED -lumoj (potenco, ŝarĝo kaj kulpo) | |
| Butonoj kaj ŝaltilo | Angla (nedeviga) | |
| RCD -tipo | Tipo A | |
| Komencu metodon | RFID/pasvorto/ŝtopilo kaj ŝarĝo (nedeviga) | |
| Sekura Protekto | ||
| Protekto | Super tensio, sub tensio, fuŝkontakto, superŝarĝo, tero, filtrado, ondado, tro-tempo, fulmo | |
| Struktura aspekto | ||
| Elira tipo | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (nedeviga) | |
| Nombro de rezultoj | 1/2/3 (nedeviga) | |
| Kabliga metodo | Funda linio en, funda linio eksteren | |
| Dratlongo | 3.5 ĝis 7m (nedeviga) | |
| Instala metodo | Planko muntita | |
| Pezo | Ĉirkaŭ 300kg | |
| Dimensio (wxhxd) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Kial Elekti Chinaevse?
Ekzistas pluraj specoj de DC -ŝargiloj, ĉiu kun malsamaj potencaj niveloj kaj konektaj tipoj. La plej oftaj specoj de DC -ŝargiloj inkluzivas:
* Chademo: Ĉi tiu tipo de ŝargilo estas uzata ĉefe de japanaj aŭtomobiloj kiel Nissan kaj Mitsubishi. Ĝi povas provizi ĝis 62,5 kW da potenco.
* CCS (Kombinita Ŝarĝa Sistemo): Ĉi tiu tipo de ŝargilo estas uzata de multaj eŭropaj kaj usonaj aŭtomobiloj, kiel Volkswagen, BMW, kaj General Motors. Ĝi povas provizi ĝis 350 kW da potenco.
* Tesla Supercharger: Ĉi tiu ŝargilo estas propra al Tesla kaj nur povas esti uzata por ŝarĝi Tesla -veturilojn. Ĝi povas provizi ĝis 250 kW da potenco. Komprenante Tension & Amperage -Taksojn Kiam Elekto de DC -Ŝargilo
Konsideroj aĉetante DC -ŝargilon
Aĉetinte DC -ŝargilon, estas pluraj konsideroj por memori. Unue, gravas konsideri la potencon de la ŝargilo. Pli alta potenco rezultos en pli rapidaj ŝarĝaj tempoj, sed ĝi eble ankaŭ estos pli multekosta.
Due, gravas konsideri la konektilon. Malsamaj aŭtomobiloj uzas malsamajn konektilajn tipojn, do gravas elekti ŝargilon kongruan kun via EV. Multaj DC -rapidaj ŝargiloj havas multoblajn konektajn tipojn, do ili povas esti uzataj kun diversaj EV -oj.
Trie, gravas konsideri la lokon de la ŝargilo. DC Rapidaj Ŝargiloj postulas grandan kvanton da elektra potenco, do ili devas esti instalitaj de licencita elektristo. Ankaŭ gravas konsideri la fizikan lokon de la ŝargilo, ĉar ĝi devas esti facile alirebla por EV -ŝoforoj.
Fine gravas konsideri la koston de la ŝargilo. DC Rapidaj Ŝargiloj povas esti pli multekostaj ol niveloj 2-ŝargiloj, do gravas kompari prezojn kaj konsideri la longtempajn avantaĝojn de la ŝargilo, utiligi ekzistantajn impostajn kaj financajn stimulojn kaj uzi la ĝustan tipon de ŝargilo por la ĝusta apliko.
