22KW 3Phase 10A ĝis 32A Ŝaltebla Portebla EV Ŝargilo
22KW 3Phase 10A al 32A Ŝaltebla Portebla EV Ŝargilo Apliko
Ŝarĝu vian Tipon 2 BMW EV per 32A 3 Phase 400V CEE ingo.Aĉetu 3-fazan moveblan ŝargan kablon, kiu konektas al la ruĝaj 3-fazaj CEE / Commando-ingoj situantaj en lokoj kiel industriaj unuoj.Bonvolu kontroli vian 3-fazan (ruĝan) CEE-ingon antaŭ ol aĉeti.La 32A 3 Phase CEE-ŝtopilo ne estas kongrua kun la 16A 3 Phase CEE-ŝtopilo.
La CEE-ŝtopilo provizas ŝargon de ĝis 22kW, depende de la surŝipa ŝargkapablo de via veturilo.Bonvolu certigi, ke la ellasejo estas protektita per ŝaltilo.Bonvolu certigi, ke la aparato estas konektita rekte al la CEE-ingo.Bonvolu ankaŭ certigi, ke la ellasejo ne estas difektita kaj estis provita de kvalifikita elektristo.Bonvolu noti, ke ĉi tiu ŝargilo ne estas fabrikita de BMW, do kvankam ĉi tiu produkto estas kongrua BMW-ŝargilo, ni ĉiam rekomendas kontroli vian veturilan manlibron.
22KW 3Phase 10A ĝis 32A Ŝaltebla Portebla EV Ŝargilo Trajtoj
Supertensia protekto
Protekto kontraŭ tensio
Super Aktuala protekto
Rest-kurenta protekto
Protekto de tero
Protekto kontraŭ supertemperaturo
Protekto kontraŭ ondado
Akvorezista IP54 kaj IP67 protekto
Protekto por elfluo de tipo A aŭ tipo B
5 Jara garantia tempo
Specifo de Produkto-Ŝargilo por Portebla EV-Ŝargilo 22KW 3Phase 10A ĝis 32A
Specifo de Produkto-Ŝargilo por Portebla EV-Ŝargilo 22KW 3Phase 10A ĝis 32A
Eniga potenco | |
Ŝarga modelo/kaza tipo | Reĝimo 2, kazo B |
Taksita eniga tensio | 85~380VAK |
Eniga Ofteco | 50-60Hz |
Faza nombro | Trifaza |
Normoj | IEC62196/SAEJ1772/GB/T20234 |
Eliga kurento | 10A 13A 16A 20A 32A |
Potenco de eligo | 22 kW |
Medio | |
Operacia temperaturo | ﹣30 °C ĝis 50 °C |
Stokado | ﹣40 °C ĝis 80 °C |
Maksimuma alteco | 2000 m |
IP-kodo | Ŝarga pafilo IP6 7/Kontrolkesto IP5 4 |
ATENDU SVHC | Plumbo 7439-92-1 |
RoHS | Mediprotekta servodaŭro= 10; |
Elektraj karakterizaĵoj | |
Ŝarga fluo alĝustigebla | 10A 13A 16A 20A 32A |
Ŝargado de rendevuotempo | Prokrasto 1 ~ 12 Horoj |
Tipo de transdono de signalo | PWM |
Antaŭzorgoj en koneksa metodo | Krimpi konekton, ne malkonekti |
Eltena tensio | 2000V |
Izola rezisto | > 5MΩ, DC500V |
Kontakta impedanco: | 0,5 mΩ Maksimumo |
RC-rezisto | 680Ω |
Flua protekto-kurento | ≤23mA |
Elflua protekto-aga tempo | ≤32ms |
Standby elektra konsumo | ≤4W |
Protekta temperaturo ene de la ŝarga pafilo | ≥185℉ |
Supertemperatura reakiro temperaturo | ≤167℉ |
Interfaco | Ekrano de ekrano, LED indikila lumo |
Cool ing Me thod | Natura Malvarmigo |
Relajsŝaltilo vivo | ≥10000 fojojn |
Europa norma ŝtopilo | 5 Stiftoj CEE 32A |
Ŝlosa tipo | Elektronika ŝlosado |
Mekanikaj propraĵoj | |
Konektilo Enmeta tempoj | > 10000 |
Konektilo Enmeta forto | <80N |
Konektilo Eltira forto | <80N |
Ŝelmaterialo | Plasto |
Fajrrezista grado de kaŭĉuka ŝelo | UL94V-0 |
Kontakta materialo | Kupro |
Sigela materialo | kaŭĉuko |
Grado kontraŭflama | V0 |
Kontaktu surfacan materialon | Ag |
Kablo Specifo | |
Kablostrukturo | 5 x 6.0mm² + 2 x 0.75mm² (Referenco) |
Kablonormoj | IEC 61851-2017 |
Kablo-aŭtentikigo | UL/TUV |
Kablo ekstera diametro | 14,1 mm ± 0,4 mm (Referenco) |
Kablo Tipo | Rekta tipo |
Materialo de ekstera ingo | TPE |
Koloro de ekstera jako | Nigra/oranĝa (Referenco) |
Minimuma fleksradiuso | 15 x diametro |
Pako | |
Produkta pezo | 5.0 KG |
Kvanto por pico-skatolo | 1 PC |
Kvanto per Papera kartono | 4 PMI |
Dimensio (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
"Ĉi tiu ŝargkablo estas kongrua kun la veturiloj sube. Ĉi tiu listo estas ĝisdatigita, do se vi ne vidas vian veturilon, bonvolu kontroli vian manlibron aŭ kontroli, ke via veturilo-ingo kongruas kun la supraj bildoj:
BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e kaj 745e, BMW i3, BMW i4, BMW i8, BMW iX, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X5"
Ĉi tiu BMW CEE 3-faza ŝarga kablo povas esti uzata en iu ajn 5-pingla 32A 380V - 415V CEE / Commando-ingo kaj konformas al la IEC 61851-normo por ŝargado de la Tipo 2 ingo gamo de elektraj veturiloj.Vi devus kontroli kun via fabrikisto manlibro por kontroli ĉu via veturilo bezonas uzi specifan porteblan ŝargilon por via veturilo.