3.5kW 16a Tipo 2 Portebla EV -Ŝargilo
3.5kW 16A Tipo 2 Portebla EV -Ŝargilo -Apliko
La portebla elektra aŭtoŝargilo, ankaŭ konata kiel la Modo 2 EV -ŝarĝa kablo, tipe konsistas el muro -ŝtopilo, ŝarĝa kontrolkesto kaj kablo kun norma longo de 5 metroj. La kontrolkesto kutime havas koloron LCD, kiu povas montri ŝarĝajn informojn kaj butonojn por ŝanĝi la kurenton por adaptiĝi al malsamaj ŝarĝaj bezonoj. Iuj ŝargiloj povas esti programitaj por malfrua ŝarĝo. Porteblaj elektraj aŭtoŝargiloj ofte povas esti uzataj kun diversaj ŝtopiloj de la muro, permesante al ŝoforoj en longaj vojaĝoj ŝarĝi siajn veturilojn ĉe iu ajn ŝarĝa stacio.


3.5kW 16A Tipo 2 Porteblaj EV -Ŝargiloj
Super tensia protekto
Sub tensia protekto
Super aktuala protekto
Postrestanta aktuala protekto
Grunda protekto
Super temperaturprotekto
Surge -protekto
Akvorezista IP54 kaj IP67 -protekto
TIPO A aŭ TIPO B FILA PROTEKTO
5 -jara garantia tempo
3.5kW 16A Tipo 2 Portebla EV -Ŝargilo Produkta Specifo


3.5kW 16A Tipo 2 Portebla EV -Ŝargilo Produkta Specifo
Enira potenco | |
Ŝarĝa Modelo/Kazo -Tipo | Modo 2, Kazo B |
Taksita eniga tensio | 250VAC |
Fazo -nombro | Unufazaj |
Normoj | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Elira kurento | 16a |
Elira potenco | 3.5kW |
Medio | |
Operacia temperaturo | ﹣30 ° C ĝis 50 ° C |
Stokado | ﹣40 ° C ĝis 80 ° C |
Maksimuma alteco | 2000m |
IP -Kodo | Ŝargi Pafilon IP6 7/Kontrolkesto IP5 4 |
Atingu SVHC | Plumbo 7439-92-1 |
ROHS | Mediprotekta Servo -Vivo = 10; |
Elektraj Karakterizaĵoj | |
Nombro de altaj potencaj pingloj | 3pcs (L1, N, PE) |
Nombro de signalaj kontaktoj | 2pcs (CP, PP) |
Taksita kurento de signala kontakto | 2A |
Taksita tensio de signala kontakto | 30Vac |
Ŝarĝante kurenton alĝustigebla | N/A |
Ŝarĝante rendevuan tempon | N/A |
Tipo de transdona signalo | PWM |
Antaŭzorgoj pri konekta metodo | Crimp Connection, ne malkonektu |
Rezisti tensionce | 2000V |
Izola Rezisto | > 5mΩ, DC500V |
Kontaktu Impedancece: | 0,5 MΩ Max |
RC -rezisto | 680Ω |
Flua protekta kurento | ≤23mA |
Likva protekta tempo | ≤32ms |
Standby Power Consum | ≤4w |
Protekta temperaturo ene de la ŝarĝa pafilo | ≥185 ℉ |
Super temperaturo -reakira temperaturo | ≤167 ℉ |
Interfaco | Vidiga ekrano, LED -indikilo |
Mojosa ing min | Natura Malvarmigo |
Relay Switch Life | ≥10000 fojojn |
Eŭropa Norma Plug Plug | Schuko 16a aŭ aliaj |
Ŝlosila tipo | Elektronika ŝlosado |
Mekanikaj proprietoj | |
Konektaj Enmetaj Tempoj | > 10000 |
Konektila enmeta forto | < 80n |
Konektila eltira forto | < 80n |
Ŝela Materialo | Plasto |
Fajrorezista grado de kaŭĉuko -ŝelo | UL94V-0 |
Kontakta Materialo | Kupro |
Sigelmaterialo | Kaŭĉuko |
Flama Retardanta Grado | V0 |
Kontakta surfacmaterialo | Ag |
Kabla specifo | |
Kabla strukturo | 3 x 2,5mm² + 2 x0,5mm² (referenco) |
Kablaj Normoj | IEC 61851-2017 |
Kabla aŭtentikigo | Ul/tuv |
Kablo ekstera diametro | 10.5mm ± 0.4 mm (referenco) |
Kabla tipo | Rekta tipo |
Ekstera tegaĵo | TPE |
Ekstera jako -koloro | Nigra/Oranĝa (Referenco) |
Minimuma fleksa radio | 15 x diametro |
Pako | |
Produkta Pezo | 2.5kg |
Qty po pizza skatolo | 1pc |
Qty po papera kartono | 5pcs |
Dimensio (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
"Antaŭenigoj en teknologio kaŭzis la disvolviĝon de elektraj aŭtoj, kiuj ofertas liberecon kaj flekseblecon por ŝarĝi ie ajn. La kabla longo de porteblaj elektraj aŭtoŝargiloj povas atingi ĝis 5 metrojn aŭ eĉ pli longe, kio plibonigas la flekseblecon de parkado por ŝoforoj.
Kun porteblaj elektraj aŭtoŝargiloj, ŝoforoj povas ŝarĝi siajn aŭtojn ie ajn. Elektraj aŭtomobilaj ŝargiloj oportune ŝarĝas kiam ajn kaj kie ajn bezonis, ĉu hejme, ĉe la laboro, ĉu sur la vojaĝo. Ĉi tiuj ŝargiloj estas kompaktaj, facile uzeblaj, kaj povas esti stokitaj en la trunko de la aŭto por kriz -okazo. "
Por multaj elektraj aŭto -posedantoj, precipe novicaj ŝoforoj, gamo -angoro estas ofta problemo. Kiam la kuirilaro estas malalta, aŭ ŝarĝaj stacioj ne troveblas, ŝoforoj povas sentiĝi maltrankvilaj kaj malkomfortaj. Tamen, la apero de porteblaj EV -ŝargiloj provizas oportunan solvon al ĉi tiu problemo. Porteblaj elektraj aŭtomobiloj povas esti portataj ĉirkaŭe kaj uzataj por ŝarĝi elektrajn aŭtojn. Ĉi tio permesas al ŝoforoj regi siajn veturilojn pli bone, ne plu zorgi pri gamaj problemoj kaj ĝui pli komfortan veturan sperton.