Novaĵoj
-
Usonaj elektraŭtaj ŝargaj kompanioj iom post iom integras Tesla-ŝargajn normojn
Matene de la 19-a de junio, laŭ pekina tempo, laŭ raportoj, kompanioj pri ŝargado de elektraj veturiloj en Usono estas singardaj pri la ŝarga teknologio de Tesla fariĝanta la ĉefa normo en Usono. Antaŭ kelkaj tagoj, Ford kaj General Motors diris, ke ili adoptos la...Legu pli -
La diferenco kaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj de rapida ŝarga ŝarga stako kaj malrapida ŝarga ŝarga stako
Posedantoj de novenergiaj veturiloj devus scii, ke kiam niaj novenergiaj veturiloj estas ŝargitaj per ŝargiloj, ni povas distingi la ŝargilojn kiel kontinukurentajn ŝargilojn (kontinukurentan rapidan ŝargilon) laŭ la ŝarga povo, ŝarga tempo kaj la tipo de kurento eligita de la ŝargilo. Stako) kaj alternan kurenton ...Legu pli -
La Unua Tutmonda Veturilo-al-Reta Interagado (V2G) Pintkunveno kaj Ceremonio de Lanĉo de Establo de Industria Alianco
La 21-an de majo, la unua Tutmonda Veturilo-al-Reta Interagado (V2G) Pintkunveno kaj Ceremonio de Lanĉo de Establo de Industria Alianco (ĉi-poste nomata: Forumo) komenciĝis en la distrikto Longhua, Ŝenĵeno. Enlandaj kaj eksterlandaj fakuloj, akademiuloj, industriaj asocioj kaj reprezentantoj de ĉefaj...Legu pli -
Politikoj estas troŝarĝitaj, kaj la eŭropaj kaj usonaj ŝarĝaj stakmerkatoj eniris periodon de rapida disvolviĝo.
Kun la plifortigo de politikoj, la merkato de ŝargaj stakoj en Eŭropo kaj Usono eniris periodon de rapida disvolviĝo. 1) Eŭropo: La konstruado de ŝargaj stakoj ne estas tiel rapida kiel la kreskorapideco de novenergiaj veturiloj, kaj la kontraŭdiro inter la proporcio de veturiloj al stako...Legu pli -
Apliko de Protekto Kontraŭ Elflua Kurento en Ŝargaj Stakoj por Elektraj Veturiloj
1. Ekzistas 4 reĝimoj de ŝargado de elektraj veturiloj: 1) Reĝimo 1: • Senbrida ŝargado • Potenca interfaco: ordinara elektra konektilo • Ŝarĝa interfaco: dediĉita ŝarga interfaco • In≤8A; Un: AC 230,400V • Konduktiloj, kiuj provizas fazan, neŭtralan kaj terprotekton ĉe la flanko de la elektroprovizo E...Legu pli -
Tesla Tao Lin: La lokaliza indico de la ŝanhaja fabrikprovizĉeno superis 95%
Laŭ novaĵoj de la 15-a de aŭgusto, la ĉefoficisto de Tesla, Elon Musk, afiŝis mesaĝon hodiaŭ en Weibo, gratulante Tesla-n pro la lanĉo de la miliona veturilo ĉe ĝia Ŝanhaja Gigafabriko. Tagmeze de la sama tago, Tao Lin, la vicprezidanto pri eksteraj aferoj de Tesla, reafiŝis Weibo-n kaj...Legu pli -
La diferenco RCD inter elfluado de tipo A kaj tipo B
Por eviti la problemon de elfluado, krom la terkonekto de la ŝarĝostako, la elekto de la elflua protektilo ankaŭ estas tre grava. Laŭ la nacia normo GB/T 187487.1, la elflua protektilo de la ŝarĝostako devas uzi tipon B aŭ tipon...Legu pli -
Kiel kontroli la ŝargajn informojn kiel ŝarga kapacito kaj ŝarga potenco?
Kiel kontroli la ŝargajn informojn, kiel ekzemple ŝarga kapacito kaj ŝarga povumo? Kiam la novenergia elektra veturilo ŝargiĝas, la centra kontrolo en la veturilo montros la ŝargan kurenton, povumon kaj aliajn informojn. La dezajno de ĉiu aŭto estas malsama, kaj la ŝargaj informoj di...Legu pli -
Kiom longe necesas por plene ŝargi novan elektran veturilon?
Kiom longe necesas por plene ŝarĝi novenergian elektran veturilon? Ekzistas simpla formulo por la ŝarĝtempo de novenergiaj elektraj veturiloj: Ŝarĝtempo = Bateriokapacito / Ŝarĝpovo Laŭ ĉi tiu formulo, ni povas proksimume kalkuli kiom longe daŭros plene ŝarĝi...Legu pli -
Enkonduko al Normoj pri Ŝargado de Konektiloj por EV-oj
Unue, la ŝargaj konektiloj estas dividitaj en konektilojn de kontinua kurento (DC) kaj konektilojn de alterna kurento (AC). Konektiloj de kontinua kurento (DC) estas konektiloj kun alt-kurenta kaj alt-potenca ŝargado, kiuj ĝenerale estas ekipitaj per rapidaj ŝargstacioj por novenergiaj veturiloj. Domanaroj ĝenerale uzas alternan kurentan ŝargstakojn, aŭ po...Legu pli -
Post kiam mi ŝaltis la ŝargan konektilon, sed ĝi ne povas esti ŝargita, kion mi faru?
Mi ŝaltas la ŝargan konektilon, sed ĝi ne povas esti ŝargita, kion mi faru? Aldone al la problemo de la ŝarga stako aŭ la elektroproviza cirkvito mem, iuj aŭtoposedantoj, kiuj ĵus ricevis la aŭton, povas renkonti ĉi tiun situacion kiam ili ŝargas por la unua fojo. Neniu dezirata ŝargado. La...Legu pli