103kw 163kw 223kw 283kw Tri Ŝargaj Pafiloj DC Rapida EV-Ŝargilo
103kw 163kw 223kw 283kw Tri Ŝargaj Pafiloj DC Rapida EV Ŝargilo Apliko
CHINAEVSE™️ Mult-pafila EV-ŝargilo povas samtempe uzi GB, Tipo 1 EV-ŝargilon aŭ Tipo 2 EV-ŝargilon por ŝargi ĉiujn nunajn kaj venontgeneraciajn veturilojn, subtenante la ŝanĝiĝantajn bezonojn de ĉiu kliento. Ofte uzataj potencoj estas 103 kW, 163 kW, 223 kW kaj 283 kW. Mult-pafila EV-ŝargilo estas desegnita por esti daŭrema, fidinda, modula kaj facile prizorgata. Ĝi subtenas la malferman komunikadan protokolon OCPP, kaj akiris la CE-testan atestilon eldonitan de la testlaboratorio TUV SUD, kaj establas normojn, kiuj konformas al IEC-61851 kaj IEC-62196, kiuj ĝenerale instaliĝas sur la aŭtovojoj apud la ŝargstacio, busstacidomo, granda parkejo.
103kw 163kw 223kw 283kw Tri Ŝargaj Pistoloj DC Rapida EV Ŝargilo Trajtoj
Protekto kontraŭ supertensio
Sub tensio protekto
Protekto kontraŭ superfluo
Protekto kontraŭ resta kurento
Protekto kontraŭ trotensioj
Protekto de kurta cirkvito
Tera difekto ĉe enigo kaj eligo
Enira fazinversigo
Kriz-malŝalto kun alarmo
Protekto kontraŭ troa temperaturo
5-jara garantia tempo
Subteno de OCPP 1.6
103kw 163kw 223kw 283kw Tri Ŝargaj Pafiloj DC Rapida EV Ŝargilo Produkta Specifo
103kw 163kw 223kw 283kw Tri Ŝargaj Pafiloj DC Rapida EV Ŝargilo Produkta Specifo
| Specifoj de ellasejo | |||
| Konekta normo | CCS Kombinaĵo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| Konektilo/ingotipo | IEC62196-3 CCS Kombinaĵo2 Reĝimo 4 | CHAdeMO Reĝimo 4 | IEC 62196-2 Tipo 2 Reĝimo 3 |
| Veturila Sekureca Komunikado | CCS Combo2 - IEC 61851-23 super PLC | CHAdeMO - JEVS G105 super CAN | IEC 61851-1 PWM (AC Tipo 2) |
| Sistemo elira tensio-intervalo | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| Nombro de eliraj interfacaj konfiguraj moduloj | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| Maksimuma elira kurento de la konektilo | 150A | 125A | 63A |
| Komunikada interfaco | PLC | POVAS | PWM |
| Kablolongo | 5m | 5m | 5m |
| Dimensio (LXAXP) | 750×1860×690 mm | ||
| Enigaj Specifoj | |||
| AC-Proviza Sistemo | Trifaza, 5-drata AC-sistemo (3Ph.+N+PE) | ||
| Eniga tensio (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| Eniga Frekvenco | 50Hz±10Hz | ||
| Rezerva sekureco por paneo de enigo-provizo | Bateriorezervo dum minimume 1 horo por la kontrolsistemo kaj faktura unuo. Datenprotokoloj devas esti sinkronigitaj kun CMS. dum rezerva tempo, se la baterio elĉerpiĝas | ||
| Media Parametro | |||
| Aplikebla Sceno | Endoma/Eksterdoma | ||
| Funkciiga temperaturo | ﹣20°C ĝis 50°C (malaltiganta karakterizaĵo validas) Opcio: ﹣20°C ĝis 50°C | ||
| Stokadotemperaturo | ﹣40°C ĝis 70°C | ||
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000 metroj | ||
| Funkciiga humideco | ≤95% ne-kondensanta | ||
| Akustika bruo | <65dB | ||
| Maksimuma alteco | Ĝis 2000 metroj | ||
| Malvarmigmetodo | Aermalvarmigita | ||
| Protektnivelo | IP54, IP10 | ||
| Potenca Modulo | |||
| Maksimuma Elira Potenco por Modulo | 30 kW | ||
| Maksimuma Elira Kurento por Modulo | 40A | ||
| Elira tensio-intervalo por ĉiu modulo | 200-1000VDC | ||
| Konvertila Efikeco | Maksimuma efikeco >95% | ||
| Potencofaktoro | Taksita elira ŝarĝo PF ≥ 0.99 | ||
| Tensioreguliga precizeco | ≤±0.5% | ||
| Aktuala kunhaviga precizeco | ≤±0.5% | ||
| Konstanta fluoprecizeco | ≤±1% | ||
| Trajta Dezajno | |||
| Interaga Ekrano | Plenkolora (7 coloj 800x480 TFT) LCD-ekrano por ŝofora interagado | ||
| Pagoj | Inteligenta karto, servil-bazitaj interretaj pagoj aŭ ekvivalento | ||
| Retkonekto | GSM / CDMA / 3G modemo, 10/100 Base-T Eterreto | ||
| Komunikada Protokolo | OCPP1.6 (nedeviga) | ||
| Vidaj Indikiloj | Indiko de eraro, indiko de ĉeesto de eniga provizo, indiko de ŝarga procezo kaj aliaj koncernaj informoj | ||
| Puŝbutono | Fungo-tipa krizhaltiga ŝaltilo (Ruĝa) | ||
| RFID-sistemo | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC leganto-reĝimo, LEGIC Prime & Advant | ||
| Sekura Protekto | |||
| Protekto | Troa kurento, subtensio, supertensio, resta kurento, protekto kontraŭ trotensioj, kurta cirkvito, terdifekto ĉe enigo kaj eligo, eniga fazinversigo, krizhaltigo kun alarmo, troa temperaturo, protekto kontraŭ elektra ŝoko | ||
Kial elekti CHINAEVSE?
Pri OEM: Vi povas sendi vian propran dezajnon kaj emblemon. Ni povas malfermi novan muldilon kaj emblemon kaj poste sendi specimenojn por konfirmi.
Alta adaptiĝemo de temperaturintervalo, havas izolitajn varmodisradiadajn aerduktojn. La varmodisradiado estas apartigita de la kontrola cirkvito por certigi senpolvan ĉeeston en la kontrola cirkvito.
Havas plurajn komunikajn interfacojn kiel CAN, RS485/RS232, Ethernet, 3G sendrataj retoj, kiuj povas atingi komunikadon inter AC-eniga unuo, ŝarga modulo kaj DC-ŝarga terminala interfaco, akiri bateriajn sistemajn parametrojn de elektra veturilo kaj bateriajn funkciajn parametrojn dum la ŝarga procezo.
Funkcio de ŝarga protekto, la ŝarga procezo tuj ĉesiĝos kiam okazas BMS-komunikaj eraroj, malkonekto, troa temperaturo kaj troa tensio.
kiel la funkcio de protokola memrekono, povas realigi la ŝargadon por elektraj veturiloj sen limigo de marko.
CHINAEVSE ne nur vendas la produktojn, sed ankaŭ provizas profesian teknikan servon kaj trejnadon por ĉiu EV-ulo.
