CCS2 al CCS1 DC EV-Adaptilo
Apliko de adaptilo CCS2 al CCS1 DC EV
Ĉi tiu adaptilo CCS Combo 2 al CCS Combo 1 estas specife por Ŝoforoj de eŭropaj kaj amerikaj merkatoj.
Kiam estas CCS Combo 2 EV-Ŝargiloj ĉirkaŭ ili kaj iliaj EV-oj estas de American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), ili devas uzi CCS Combo 2 por konverti al CCS-kombinaĵo 1 por ŝargi siajn EV-ojn.
Do la CCS2 al CCS1-Adaptilo helpos EV-ŝoforojn uzi CCS Combo 2 EV-ŝargilon por ŝargi la SAE J1772 CCS Combo 1 EV-ojn.
Trajtoj de CCS2 al CCS1 DC EV-Adaptilo
CCS2 konverti al CCS1
Kostefika
Protekta Kvalito IP54
Enmetu ĝin facile riparita
Kvalito kaj atestita
Mekanika vivo > 10000 fojojn
OEM havebla
5 Jara garantia tempo
Specifo de Produkto-Adaptilo CCS2 al CCS1 DC EV
Specifo de Produkto-Adaptilo CCS1 Al Tesla DC EV
| Teknikaj datumoj | |
| Normoj | IEC62196-3 |
| Taksita kurento | 150A |
| Taksita tensio | 1000VDC |
| Izola rezisto | > 500MΩ |
| Kontakta impedanco | 0,5 mΩ Maksimumo |
| Eltena tensio | 3500V |
| Fajrrezista grado de kaŭĉuka ŝelo | UL94V-0 |
| Mekanika vivo | >10000 malŝarĝitaj ŝtopitaj |
| Plasta ŝelo | termoplasta plasto |
| Kvalita Protekta Taksado | NEMA 3R |
| Protekta grado | IP54 |
| Relativa humideco | 0-95% ne-kondensaj |
| Maksimuma alteco | <2000 m |
| Labora mediotemperaturo | ﹣30℃ - +50℃ |
| Fina temperaturo altiĝo | <50K |
| Forto de enigo kaj eltiro | <100N |
| Garantio | 5 jaroj |
| Atestiloj | TUV, CB, CE, UKCA |
Kial elekti CHINAEVSE?
Alta Fleksebleco kaj Fortikeco
Facile fleksebla kaj malmola kaŭĉuko estas uzataj por la kablo.
Uzantamika Dezajno
Ĉi tiu konektilo estas desegnita por funkcii viscere havante tenilformon.
Bonega Funkcieco
Ŝargado estas farita nur enigante ŝtopilon en veturil-flankan enirejon.Post kiam la ŝarĝo finiĝas, premu butonon kaj retiru la ŝtopilon.
Sekureca Dezajno
La konektilo havas aŭtomatigitan trioblan sekurecan ŝlosilon, kiu malhelpas la malkonektigon de la konektilo de la veturilo-flanka enirejo hazarde dum ŝarĝo.
Larĝa Gamo de Operacia Temperaturo
"Ĝi povas esti uzata sub ampleksa gamo de media temperaturo de -30℃ ĝis 50℃.
Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS SAE J1772) - (BMW, GM, VW, kaj aliaj usonaj aŭtoproduktantoj)"
