Kvar Ŝargaj Pistoloj DC Rapida EV-Ŝargilo
Kvar Ŝarĝaj Pafiloj DC Rapida EV-Ŝargilo Apliko
CHINAEVSE™️ Kvar-Pafilaj DC-ŝargiloj povas plenumi multajn postulojn pri konektiloj, kiel ekzemple CCS combo 2, chademo, CCS combo 1, kaj IEC62196 tipo 2. Ĝi ankaŭ povas ŝargi 4 aŭtojn samtempe, kaj ankaŭ havas ŝarĝekvilibrigan funkcion, kiu povas distribui la potencon egale al la ŝargiloj. Ekzemple, prenu 120-kw DC-ŝargilon kiel ekzemplon: se vi uzas 4 ŝargilojn, tiam ĉiu elira potenco estas 30kw, se estas 2 ŝargiloj, tiam ĉiu elira potenco estas 60kw, tio ankaŭ dependas de la bateria postulo de la aŭto. Se la baterioj ne atingas la 60kw, tiam la konektilo de la DC-ŝargilo ne povas havi 60kw eliron. Ĉi tiu DC-ŝargilo estas agordita kun 4*20kw DC-ŝargiloj, 80kw entute. AC-pafilo kaj DC-pafilo ankaŭ povas esti integritaj kune, kiuj ĝenerale estas instalitaj sur la aŭtovojo apud la ŝargstacio, busstacidomo, granda parkejo.


Kvar Ŝarĝaj Pistoloj DC Rapida EV-Ŝargilo Trajtoj
Protekto kontraŭ supertensio
Subtensio-protekto
Protekto kontraŭ superfluo
Protekto kontraŭ resta kurento
Protekto kontraŭ trotensioj
Protekto de kurta cirkvito
Tera difekto ĉe enigo kaj eligo
Enira fazinversigo
Kriz-haltigo kun alarmo
Protekto kontraŭ troa temperaturo
5-jara garantia tempo
Subteno de OCPP 1.6
Kvar Ŝarĝaj Pistoloj DC Rapida EV Ŝargilo Produkta Specifo


Kvar Ŝarĝaj Pistoloj DC Rapida EV Ŝargilo Produkta Specifo
Specifoj de ellasejo | |||
Konekta normo | CCS Kombinaĵo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
Konektilo/ingotipo | IEC62196-3 CCS Kombinaĵo2 Reĝimo 4 | CHAdeMO Reĝimo 4 | IEC 62196-2 Tipo 2 Reĝimo 3 |
Veturila Sekureca Komunikado | CCS Combo2 - IEC 61851-23 super PLC | CHAdeMO - JEVS G105 super CAN | IEC 61851-1 PWM (AC Tipo 2) |
Sistemo elira tensio-intervalo | 150-500VDC | 400/415VAC | |
Nombro de eliraj interfacaj konfiguraj moduloj | 21kW×3 | 21kW×3 | 22kW×1 |
Maksimuma elira kurento de la konektilo | 150A | 125A | 32A |
Komunikada interfaco | PLC | POVAS | PWM |
Kablolongo | 5m | 5m | 5m |
Dimensioj (P x L x A) | 600×690×1500 mm | ||
Enigaj Specifoj | |||
AC-Proviza Sistemo | Trifaza, 5-drata AC-sistemo (3Ph.+N+PE) | ||
Eniga tensio (AC) | 3Ø, 260~530VAC | ||
Eniga Frekvenco | 50Hz±10Hz | ||
Rezerva sekureco por paneo de enigo-provizo | Bateriorezervo dum minimume 1 horo por la kontrolsistemo kaj faktura unuo. Datenprotokoloj devas esti sinkronigitaj kun CMS. dum rezerva tempo, se la baterio elĉerpiĝas | ||
Media Parametro | |||
Aplikebla Sceno | Endoma/Eksterdoma | ||
Funkciiga temperaturo | ﹣20°C ĝis 50°C (malaltiganta karakterizaĵo validas) Opcio: ﹣20°C ĝis 50°C | ||
Stokadotemperaturo | ﹣40°C ĝis 70°C | ||
Maksimuma alteco | Ĝis 2000 metroj | ||
Funkciiga humideco | ≤95% ne-kondensanta | ||
Akustika bruo | <65dB | ||
Maksimuma alteco | Ĝis 2000 metroj | ||
Malvarmigmetodo | Aermalvarmigita | ||
Protektnivelo | IP54, IP10 | ||
Potenca Modulo | |||
Maksimuma Elira Potenco por Modulo | 21 kW | ||
Maksimuma Elira Kurento por Modulo | 50A | ||
Elira tensio-intervalo por ĉiu modulo | 150-500VDC | ||
Konvertila Efikeco | Maksimuma efikeco >95% | ||
Potencofaktoro | Taksita elira ŝarĝo PF ≥ 0.99 | ||
Tensioreguliga precizeco | ≤±0.5% | ||
Aktuala kunhaviga precizeco | ≤±0.5% | ||
Konstanta fluoprecizeco | ≤±1% | ||
Trajta Dezajno | |||
Interaga Ekrano | Plenkolora (7 coloj 800x480 TFT) LCD-ekrano por ŝofora interagado | ||
Pagoj | Inteligenta karto, servil-bazitaj interretaj pagoj aŭ ekvivalento | ||
Retkonekto | GSM / CDMA / 3G modemo, 10/100 Base-T Eterreto | ||
Komunikada Protokolo | OCPP1.6 (nedeviga) | ||
Vidaj Indikiloj | Indiko de eraro, indiko de ĉeesto de eniga provizo, indiko de ŝarga procezo kaj aliaj koncernaj informoj | ||
Puŝbutono | Fungo-tipa krizhaltiga ŝaltilo (Ruĝa) | ||
RFID-sistemo | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC leganto-reĝimo, LEGIC Prime & Advant | ||
Sekura Protekto | |||
Protekto | Troa kurento, subtensio, supertensio, resta kurento, protekto kontraŭ trotensioj, kurta cirkvito, terdifekto ĉe enigo kaj eligo, eniga fazinversigo, krizhaltigo kun alarmo, troa temperaturo, protekto kontraŭ elektra ŝoko |