Adaptilo CCS2 al CHAdeMO
Aplikaĵo de CCS2 al CHAdeMO-Adaptilo
La konektofino de la kontinukurenta adaptilo konformas al la normoj CHAdeMO: 1.0 kaj 1.2. La veturila flanko de la kontinukurenta adaptilo konformas al la jenaj EU-direktivoj: Direktivo pri Malalta Tensio (LVD) 2014/35/EU kaj Direktivo pri Elektromagneta Kongrueco (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS2-komunikado konformas al DIN70121/ISO15118. La CCS2 al CHAdeMO-adaptilo transpontas la interspacon inter ŝargaj normoj, permesante al CCS2-ekipitaj veturiloj senpene konektiĝi al rapidaj ŝargiloj CHAdeMO — vastigante viajn ŝargajn eblojn kien ajn vi iras.
Produkta Specifo de la Adaptilo CCS2 al CHAdeMO
| Reĝima Nomo | Adaptilo CCS2 al CHAdeMO |
| Taksita tensio | 1000V kontinua kurento |
| Taksita kurento | 250A MAKSIMUME |
| Eltena tensio | 2000V |
| Uzu por | CCS2-ŝarga stacio por ŝargi CHAdeMO EV-aŭtojn |
| Protekta Grado | IP54 |
| Mekanika vivo | Senŝarĝa ŝaltilo en/el > 10000 fojojn |
| Programara Ĝisdatigo | USB-ĝisdatigo |
| Funkciiga temperaturo | 一 30℃~+50℃ |
| Aplikitaj materialoj | Kazmaterialo: PA66+30%GF, PC |
| Flamrezista grado UL94 V-0 | |
| Terminalo: Kupra alojo, arĝenta tegaĵo | |
| Kongruaj aŭtoj | Funkcias por CHAdeMO-versio EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... |
Kiel uzi la adaptilon CCS2 al CHAdeMO
1. Certigu, ke via CHAdeMO-veturilo estas en "P" (parkado) reĝimo kaj la instrumentpanelo estas malŝaltita. Poste, malfermu la kontinukurentan ŝargan pordon de via veturilo.
2. Enŝovu la konektilon CHAdeMO en vian CHAdeMO-veturilon.
3. Konekti la kablon de la ŝarga stacio al la adaptilo. Por fari tion, vicigu la CCS2-finon de la adaptilo kaj premu ĝis ĝi alklakas. La adaptilo havas apartajn "ŝlosiltruojn" desegnitajn por vicigi kun la respondaj langetoj sur la kablo.
4. Ŝaltu la adaptilon CCS2 al CHAdeMO (longe premu 2-5 sekundojn por ŝalti).
5. Sekvu la instrukciojn montratajn sur la interfaco de la CCS2-ŝargstacio por komenci la ŝargprocezon.
6. Sekureco estas plej grava, do ĉiam sekvu la necesajn antaŭzorgojn dum uzado de ŝarga ekipaĵo por eviti akcidentojn aŭ difekton al via veturilo aŭ la ŝarga stacio.
Kiel fari programaran ĝisdatigon por CCS2 al CHAdeMO-adaptilo?
Aĵoj por Prepari:
1. Tipo C-USB-transdona kablo * 1
2. USB-memorilo sen dosieroj * 1
Funkciantaj Paŝoj:
1. Konservu la ĝisdatigan dosieron kun la sufikso .UPG sur malplena USB-memorilo. Poste sekvu la jenajn paŝojn por ĝisdatigi la aparaton per la plej nova programaro provizita de la distribuisto.
NOTO: MAIN_CCS2CHAdeMO_1.UPG (Universala versio)
2. Malfermu la molan kaŭĉukan skatolon ĉe la fundo de la produkto.
3. Uzu la Tipo C-interfacon por konekti al la produkto.
4. Enigu la USB-memorilon en la USB-kablan adaptilon, premu la ŝaltilon, la lumo ekbrilos dum ĉirkaŭ 10 sekundoj, kaj poste aŭtomate estingiĝos.
5. Eltiru la USB-memorilon kaj premu la ŝaltilon denove, la lumo ekbrilos dum 10 sekundoj kaj poste aŭtomate estingiĝos. La ĝisdatiga procezo estas sukcese finita.
Ĉu viaj elektraj aŭtoj bezonas ĉi tiun adaptilon?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (ĝis 2020)
ENERGIA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elektra (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (por usona kaj eŭropa merkato ĝis 2019)
LEVC Teksaso
Lexus UX 300e (por Eŭropo)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV-kamiono
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Modelo 3, S, X kaj Y (nordamerikaj, koreaj kaj japanaj modeloj per adaptilo,[37])
Tesla Model S, kaj X (Modeloj kun eŭropa ŝarga konektilo per adaptilo, antaŭ modeloj kun integra CCS 2 kapablo)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Eŭropo 2020)
Nul Motorcikloj (per laŭvola enirejo)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (per laŭvola enirejo)
