Adaptilo CCS2 al CHAdeMO
Aplikaĵo de CCS2 al CHAdeMO-Adaptilo
La konektofino de la kontinukurenta adaptilo konformas al la normoj CHAdeMO: 1.0 kaj 1.2. La veturila flanko de la kontinukurenta adaptilo konformas al la jenaj EU-direktivoj: Direktivo pri Malalta Tensio (LVD) 2014/35/EU kaj Direktivo pri Elektromagneta Kongrueco (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS2-komunikado konformas al DIN70121/ISO15118. La CCS2 al CHAdeMO-adaptilo transpontas la interspacon inter ŝargaj normoj, permesante al CCS2-ekipitaj veturiloj senpene konektiĝi al rapidaj ŝargiloj CHAdeMO — vastigante viajn ŝargajn eblojn kien ajn vi iras.
Produkta Specifo de la Adaptilo CCS2 al CHAdeMO
| Reĝima Nomo | Adaptilo CCS2 al CHAdeMO |
| Taksita tensio | 1000V kontinua kurento |
| Taksita kurento | 250A MAKSIMUME |
| Eltena tensio | 2000V |
| Uzu por | CCS2-ŝarga stacio por ŝargi CHAdeMO EV-aŭtojn |
| Protekta Grado | IP54 |
| Mekanika vivo | Senŝarĝa ŝaltilo en/el > 10000 fojojn |
| Programara Ĝisdatigo | USB-ĝisdatigo |
| Funkciiga temperaturo | 一 30℃~+50℃ |
| Aplikitaj materialoj | Kazmaterialo: PA66+30%GF, PC |
| Flamrezista grado UL94 V-0 | |
| Terminalo: Kupra alojo, arĝenta tegaĵo | |
| Kongruaj aŭtoj | Funkcias por CHAdeMO-versio EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... |
Ĉu viaj elektraj aŭtoj bezonas ĉi tiun adaptilon?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (ĝis 2020)
ENERGIA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elektra (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (por usona kaj eŭropa merkato ĝis 2019)
LEVC Teksaso
Lexus UX 300e (por Eŭropo)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV-kamiono
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Modelo 3, S, X kaj Y (nordamerikaj, koreaj kaj japanaj modeloj per adaptilo,[37])
Tesla Model S, kaj X (Modeloj kun eŭropa ŝarga pordo per adaptilo, antaŭ modeloj kun integra CCS 2 kapablo)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Eŭropo 2020)
Nul Motorcikloj (per laŭvola enirejo)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (per laŭvola enirejo)
